Руководитель Института стратегических черноморских исследований, главный редактор BlackSeaNews
Меня спрашивают, почему я не пишу о таких эпических событиях, как прорыв тремя героическими судами зерновой блокады
Пока все выглядит так
На самом ли деле на наших глазах разворачивается неограниченная морская война
Главные последствия
В последние дни много всевозможных ложных утверждений о водной проблеме в Крыму и ее обострении в связи со снижением уровня Каховского моря
Не получилось через ООН — попробуем ультиматум через Африку. Вот такая интересная российская дипломатия
По достаточно неожиданному продлению действия зернового коридора
Минфин РФ громко на весь мир отчитывается, что поступления в бюджет РФ от экспорта нефти/нефтепродуктов катастрофически снижаются
Итак, краткие выводы нашей Мониторинговой группы по «зерновому коридору»
Кто остался? Совсем небольшое соединение кораблей
Нам бы сохранить тот морской экспорт, который есть сейчас
Среднее количество судов, прибывающих за день в три порта Одесской области в рамках «зернового коридора», — это один из индикаторов уровня военных рисков в Черноморском регионе
Там, где экономисты и геополитики мыслят стратегиями, те, кто сейчас руководит РФ, мыслят спецоперациями
Друзья, эмбарго ЕС на морской импорт российской сырой нефти в части Черного моря уже почти работает — и это хорошая новость
С начала работы «зернового коридора» количество судов, прибывающих в украинские порты, уменьшилось в среднем с 6 до 2,8 судов в день
В последнее время увеличивается количество сценариев-прогнозов-стратегий по Украине после победы. Это нужно и важно, если не становится хайпом и/или политтехнологией
Об экспорте сырой нефти из РФ с портов Черного моря
Крым, постоянно находившийся в международном политическом дискурсе «за скобками», потерял «оккупационную эксклюзивность», и теперь стоит в одном ряду с остальными оккупированными территориями
Блокировка «зернового коридора» — составляющая путинского плана нового этапа войны на истощение Украины. Рассматривать эту тему отдельно от войны не имеет смысла
ЕС решил с 5 декабря 2022 года ввести эмбарго на импортируемую морским путем российскую нефть, а с 5 февраля 2023 года — на нефтепродукты. В этом контексте и рассмотрим итоги за сентябрь
NV Премиум это:
или
Продолжить читать материалы открытого доступа
назад ко входу
Мы отправили вам письмо с ссылкой на создание нового пароля
Если письмо не пришло в течение нескольких минут, пожалуйста, проверьте папку Спам.
В случае возникновения проблем, пожалуйста, напишите в службу поддержки support@nv.ua