Lexus LC 500h — чотири причини купити і один привід цього не робити

Lexus LC 500h — чотири причини купити

Для початку поговоримо про сильні сторони Lexus LC 500h. А їх тут вистачає.

Фантастична зовнішність

Я думав використати слово «суб'єктивні», але ні. Це все ж таки абсолютно об'єктивні відчуття — Lexus LC 500h поза всякими сумнівами є найкрасивішим авто, яке коли-небудь випускав японський преміальний бренд.

Описувати деталі просто не хочеться, просто подивіться на фото. Пропорції дотримані ідеально. Автомобіль не надто низький і не надто довгий. Він стрімкий, але не зализаний.

Автомобіль має абсолютно дивовижний вигляд з будь-якого ракурсу. І найяскравішим чином виділяється в потоці.

Навіть на парковці поруч із престижним готелем, серед різноманітного «зоопарку» преміальних авто Lexus LC однаково залишається вельми помітним.

Власне, навіть якщо спортивні повадки вам байдужі, і ви просто хочете, щоб вас завжди помічали, Lexus LC — це прекрасний вибір.

Феноменальна керованість

Найчастіше, коли мова заходить про точність управління, гостре кермо і максимальне злиття водія з автомобілем, на думку спадають Porsche, BMW і Alfa Romeo.

Але Lexus LC впевнено вторгається на цю територію.

Автомобіль з перших хвилин знайомства легко і невимушено стає продовженням вашого тіла. Ті почуття, які виникають за кермом Porsche 911 або BMW M2, тут присутні повною мірою.

Ідеальна развесовка і низький центр ваги призводять до цілковитої відсутності кренів у поворотах. Та й повнокероване шасі з підрулювальними задніми колесами цьому сприяє.

Навіть під час перестроювань на швидкостях понад 100 км/год Lexus LC йде ніби по рейках.

Низька посадка додає відчуттів, це факт.

До речі, кліренс тут не такий вже маленький як для спортивного авто — аж 140 мм. Але від поганих доріг краще все ж триматися подалі.

Якщо порівнювати з німецькими «зарядженими» моделями, то Lexus все управляється трохи менш точно, та й відчувається, що вага авто могла б бути і меншою.

І все ж таки.

Lexus LC 500h їде вельми гідно. За умови наявності відповідного дорожнього покриття зупинятися просто не хочеться. Так би і їхав до самого Лісабона, як то кажуть.

Ураганна динаміка

Lexus LC 500h отримав 3,5-літровий бензиновий V6 і два електромотори. Вони видають 359 к.с. і 475 Нм крутного моменту.

А ще тут унікальна коробка передач. 4-ступінчаста АКПП вбудована всередину варіатора, що дає змогу «безшовно» поєднувати міць бензинового двигуна з електричними моторами.

У реальності перемикання передач взагалі не відчувають — у жодному з режимів руху.

Заявлено розгін до 100 км/год за 5 сек. Це — доволі непогано для спортивного купе (щоправда, не гібридний Lexus LC з V8 швидший — 4,7 сек).

Але якщо абстрагуватися від цифр, то Lexus LC 500h — дуже швидке авто, на якому приємно різко прискорюватися, чи то з 60 км/год, чи то зі 160 км/год. Запас потужності під педаллю відчувається завжди.

Напрочуд скромна витрата палива

Lexus LC 500h радує доволі скромною витратою пального. У принципі, цього і чекаєш від гібрида.

Але спортивне купе з витратою близько 7 л по місту, це — щось!

Звісно, це показник за умови помірно агресивної їзди.

Якщо «навалювати» з кожного світлофора, то можна наблизитися до 10 л.

Ще більші показники витрати, якщо їздити трасою так ніби це німецький автобан без обмежень.

Але навіть, коли ви бачите показник 11−12 л на 100 км, у випадку з Lexus LC 500h це взагалі не повинно бентежити. Для спортивних купе з такою динамікою характерні ще більші цифри.

Lexus LC 500h — одна причина не купувати

А тепер поговоримо про те, чому Lexus LC 500h може вам не підійти.

Дико тісний салон і символічний багажник

Від стрімкого спортивного авто нерозумно чекати місткості сімейного універсала.

Але все ж потрібно розуміти, що Lexus LC 500h підходить людям не всякої комплекції. І це м’яко сказано.

Людям з довгими ногами і широкими плечима буде тісно на передніх сидіннях. Далекі поїздки будуть особливо виснажливими. Ви будете постійно шукати привід зупинитися і вийти з машини розім'ятися.

Про задні сидіння в Lexus LC 500h навіть згадувати не хочеться. Там толком не помістився навіть мій 11-річний син.

По суті, задній ряд Lexus LC 500h годиться радше для того, щоб власниця недбало кидала туди свою дорогу сумочку, коли сідає за кермо.

Багажник тут теж суто символічний. Його об'єм — лише 172 л (це навіть менше, ніж у звичайній, не гібридній версії Lexus LC — там 197 л). Вирушаючи в далеку поїздку, речі краще відправити поштою.

Загалом, Lexus LC 500h це авто, заточене під конкретні завдання, і перевезення людей і багажу в ці завдання не входить, від слова «зовсім».