Монстры на колесах. 10 лучших пикапов, которые можно купить сегодня

Toyota Tundra

Легендарная Tundra была одним из самых надежных пикапов на рынке в каждом своем поколении. Нынешнее третье не стало исключением, даже несмотря на то, что Toyota пошла на поводу у новых веяний. Вместо атмосферных моторов прошлых лет (объемом 4, 4,6 и даже 5,7 л) новая Tundra получила 3,4-литровый турбомотор. Он же используется в гибридной версии Tundra, которая выдает 437 л.с.

И все же новая Tundra фигурирует в свежих рейтингах авторитетной неприбыльной организации Consumer Reports.

Как и в случае с другими авто бренда, Tundra подкупает отнюдь не динамикой и управляемостью (впрочем, в случае с пикапом тут требования все равно невысокие), а основательностью, практичностью и долговечностью.

Как и раньше, Toyota Tundra можно заказать в одном из нескольких вариантов, включая версии с удлиненной кабиной или увеличенным багажником.

В Украине Tundra официально не продается, везти машину придется на заказ. В США цены на Tundra стартуют от достаточно скромных $39 тыс за базовую версию и достигают $78 тыс за топовую версию.

Ford F-150

Многие считают, что пикапы F-серии Ford — такой же символ современной Америки, как Белый Дом, айфон и гамбургеры. Дело в том, что существующий уже в 14-м поколение пикап F-серии, в частности F-150 — уже давно доминирует на американском автомобильном рынке.

И это не только самый популярный пикап на американском рынке с отрывом от ближайших конкурентов в два с лишним раза. Это еще и попросту лидер по продажам среди легковых авто в большинстве штатов США.

В линейке пикапов Ford модель F-150 занимает промежуточное место между среднеразмерным Ranger и огромным Super Duty.

Доступны версии с 2- и 4-дверной кабиной, с задним или полным приводом. Линейка двигателей тут просто огромная, большинство моторов — 6-цилиндровые. Можно выбрать как «скромный» 2,7-литровый бензиновый мотор, так и версию Raptor с 5,2-литровым двигателем. Есть и 3-литровая дизельная версия, и даже новомодный гибрид, в котором 3,5-литровый мотор с двумя турбинами трудится в паре с электрическим двигателем.

Существует и ультрасовременная электрическая версия F-150, однако пока это экзотика. Да и в практичность этого решения в современной Украине пока кажется сомнительной. Особенно, в военных целях.

В Украине Ford F-150 официально не представлен. В США цены варьируются от $36 тыс до $78 тыс.

Mitsubishi L200

В Украине L200 давно продается официально, поэтому именно он стал для многих «дефолтным» выбором, когда речь заходит о пикапах.

На текущий момент дилеры продают официальный Mitsubishi L200 пятого поколения.

Это — очень добротный пикап, который сохранил эталонную надежность предыдущих поколений, но при этом предлагает продвинутую систему полного привода и довольно мощный, и при этом экономичный 2,4-литровый турбодизель.

L200 чуть уступает в размерах популярным «привозным» пикапам из Америки, но за счет своих вменяемых размеров позволяет относительно комфортно передвигаться не только по широким трассам, но и в условиях наших городов.

Цены стартуют от 1,3 млн грн за базовую версию с более простой раздаткой и ручной коробкой передач, и достигают 1,6 млн грн за самую топовую версию.

Уже осенью в Украину официально приедет 6-е поколение Mitsubishi L200, которое подросла в размерах, но сохранила общую стилистику дизайна и турбодизель того же объема. Цены на новинку пока не известны.

Ram 1500

Несмотря на то, что Ram до сих пор ассоциируется с классическим американским брендом Dodge, пора привыкнуть к тому, что теперь это — суббренд концерна Stellantis. Того самого «монстра», который возник несколько лет назад и объединил под своим крылом целый ряд популярных автомобильных брендов — Peugeot, Citroen, Opel, Jeep, Fiat, Alfa Romeo и т. д.

Ram Trucks сейчас является подразделением Stellantis в Северной Америке. И огромные авто c узнаваемым «бараньим» шильдиком по-прежнему ходят в лидерах американского рынка полноразмерных пикапов (3-е место по итогах 2023 года).

Ram 1500 — это прямой конкурент упомянутых выше Toyota Tundra и Ford F-150. Он существует уже в 5-м поколении. И нельзя сказать, что здесь нет актуальных инноваций.

Ram 1500 можно купить с 3-литровым бензиновым мотором с двумя турбинами, а также с 3-литровым дизелем. Но существует и версия с «мягким гибридом» на основе 3,6-литрового бензинового мотора.

А еще Ram 1500 можно купить с 5,7-литровым 8-цилиндровым мотором HEMI. Он позволяет почувствовать себя героем Форсажа, но при этом желательно не отъезжать далеко от АЗС.

Если базовые версии Ram 1500 стоят в США от $39 тыс, то за самые «заряженные» придется заплатить без малого $100 тыс. В Украину Ram 1500 официально не поставляется, но его можно привезти под заказ.

Chevrolet Silverado 1500

В Украине этот пикап пока встречается крайне редко. Между тем, в США именно Chevrolet Silverado плотно дышит в затылок упомянутому выше многолетнему бестселлеру Ford F-150.

Да и внешность у этого «грузовика» максимально брутальная и исконно американская. На улицах Киева или Львова Silverado выглядит, как Шварценеггер на бальных танцах.

Словом, если кому-то хочется принести кусочек Техаса или Алабамы на украинские просторы, то Silverado подходит идеально.

С точки зрения технологий тут просто невероятный «зоопарк» версий.

Есть пять вариантов кузова Silverado, включая 2- и 4-дверные. На выбор доступны пять бензиновых моторов (начиная от 2,7-литрового с турбиной и заканчивая классическим 6,2-литровым «атмосферником») и два 3-литровых дизеля. С ними поставляются самые разные коробки передач — все автоматические (6-, 8- и 10-ступенчатые).

В США за Silverado 1500 просят от $36 до $69 тыс.

Toyota Hilux

В отличие от грандиозной во всех отношениях Tundra, которую придется везти из США под заказ, более компактный Hilux доступен в Украине совершенно официально.

Это означает, что его можно купить у Toyota официально и наслаждаться всеми прелестями гарантии и сервисного обслуживания у дилера.

Toyota Hilux вряд ли уступает старшему товарищу по надежности. Обе модели давно являются легендами в плане «неубиваемости». Это касается как двигателей, которые без проблем выдерживают огромные пробеги, так и ходовой.

К тому моменту, когда владельцу Hilux придется впервые вкладываться в подвеску, хозяева многих других пикапов уже успевают отремонтировать их по второму кругу.

Младшие версии Hilux оснащаются 2,4-литровым турбодизелем, здесь также доступна ручная АКПП для любителей олдскула. Ну или тех, кто старается экономить даже на мелочах. Но в Украине также продается версия с 2,8-литровым турбодизелем и АКПП.

Цены на Toyota Hilux стартуют от 1,5 млн грн и достигают 2,3 млн грн в «топе».

Peugeot Landtrek

Наличие узнаваемого шильдика Peugeot очень помогает этому совместному детищу французского и китайского автопрома. Landtrek создан совместными усилиями Stellantis и китайской компании Changan. Производятся Landtrek в китайском Шэньчжэне.

И по внешнему виду, и по поведению на дороге этот французский китаец отчаянно напоминает легендарный Mitsubishi L200 второго поколения. Но у многих это вызовет только положительные эмоции. Классика обретает второе дыхание.

На фоне некоторых конкурирующих пикапов таких же габаритов Landtrek выглядит грубовато и простовато. Да и хоть сколь нибудь комфортной его подвеску можно назвать лишь, если положить в кузов хотя бы 100−200 кг груза.

Зато это сравнительно недорогой пикап с простой конструкцией дает надежды на долгие годы безпроблемной эксплуатации.

Peugeot Landtrek официально продается в Украине в двух версиях (обе полноприводные) — с 1,9-литровым турбодизелем и механической коробкой передач, а также с 2,4-литровым бензиновым двигателем и АКПП

Стоит китайско-французский пикап в зависимости от комплектации — 1,4−1,5 млн грн.

Ford Ranger

Этот именитый пикап средних размеров встречается у нас довольно часто. Такие авто в обилии везут из США, но помогает и тот факт, что дилеры Ford продают Ranger в Украине официально.

От многих других пикапов таких размеров Ranger выгодно выделяется весьма вменяемой управляемостью. Нет ощущения, что едешь на грузовике. Хотя габариты пикапа, конечно, чувствуются.

Данное поколение Ranger имеет обозначение T6, тут хватает версий на любой вкус и кошелек.

Начиная от простеньких с 2,3-литровым турбомотором, который часто встречается на других моделях Ford, и ручной коробкой передач, и заканчивая «заряженной» версией Raptor с 3-литровым бензиновым мотором с двумя турбинами и 10-ступенчатой АКПП.

Где-то между ними можно встретить версии Ranger c 2,7-литровым бензиновым турбомотором и 2- и 3-литровыми турбодизелями и 6-ступенчатой АКПП.

Кроме того, существует и версия Wildtrak с повышенным клиренсом и продвинутыми возможностями для бездорожья.

Цены на официальный Ford Ranger в Украине стартуют от 1,9 млн грн.

Honda Ridgeline

В Украине этот автомобиль почти не встречается. Нельзя сказать, что он дико популярен и на родине пикапов. В США по итогам прошлого года Honda Ridgeline лишь замыкает десятку самых популярных «грузовичков».

Однако, не стоит сбрасывать Ridgeline со счетов.

Honda никогда не рассчитывала, что Ridgeline станет хитом продаж и пошатнет позиции таких монстров, как F-150 или Silverado. В компании не скрывали, что расчет был иным. Статистика показывала, что у 18% американских владельцев автомобилей Honda в семье был еще и пикап. Вот в Honda и решили дать лояльным поклонникам собственный пикап, чтобы их гараж состоял из авто одного бренда.

В итоге получился Ridgeline, который имеет несущий кузов (подавляющее большинство пикапов — рамные), легковую подвеску и никаких выдающихся внедорожных возможностей. Зато на асфальте Ridgeline ведет себя по «хондовски» уверенно, отлично рулится и показывает приятную динамику (тут 3,5-литровый бензиновый мотор и 9-ступенчатая АКПП).

Ridgeline является «лайтовым» пикапом для тех, кому просто нравится такой формат авто или кажется удобным открытый багажник. Ну и, конечно же, для тех, кому нравится бренд Honda. А таких немало и в Украине.

Цены на Honda Ridgeline в США стартуют от $39 тыс до $46 тыс.

Jeep Gladiator

И еще один диковинный гость из заокеанских земель. Фанаты грезили о реанимации Jeep Gladiator на протяжении десятилетий. Этот небольшой пикап был культовым авто в 1970-х.

Мечты сбылись в 2019 году, когда появился обновленный Gladiator, построенный на одной платформе с Wrangler. Причем, как и в случае с Wrangler, тут есть несколько вариантов оформления крыши. Это может быть черная ли цветная монолитная крыша, либо съемная крыша из черного винила или черной ткани. Пикап с открытым верхом — это, безусловно, уникальное авто по сегодняшним меркам. Второго такого в мире просто нет.

Но и это не все. Все четыре двери на Jeep Gladiator легко демонтируются, а ветровое стекло складывается. Для жаркой погоды лучшего варианта попросту нет.

Для Gladiator доступны два варианта двигателя — 3,6-литровый бензиновый и 3-литровый турбодизель. Первый доступен как с ручной коробкой передач, так и с «автоматом», для дизеля же доступен только «автомат». Все версии Jeep Gladiator полноприводные, но есть возможность выбора между системой с подключаемым или постоянным полным приводом (опционально).

Возможности Gladiator на бездорожье можно назвать впечатляющими, чего стоит хотя бы угол въезда 43,6 градуса, а угол съезда — 37 градусов.

Словом, Jeep Gladiator это очень харизматичный пикап, который сочетает вычурный стиль с оффроудом.

Ценники на Jeep Gladiator в США находятся в диапазоне от $37 до $52 тыс. За эти деньги можно купить немало пикапов, которые обладают большими погрузочными объемами и способны буксировать большую нагрузку. Но с такой харизмой Jeep Gladiator остается уникальным предложением на рынке.