Электромобили продолжают набирать популярность в мире, а скептики продолжают рассказывать, что даже самые удачные модели не могут похвастаться достаточно большим запасом хода.
П равы ли они?
И да, и нет.
С одной стороны, даже самые внушительные электромобили пока выглядят бледно на фоне современных бензиновых, дизельных и, особенно, гибридных авто, которые на одном баке спокойно проезжают по 800−1200 км.
А некоторые и больше! Взгляните хотя бы на наш недавний тест-драйв дизельного Peugeot 308, который способен проехать более 1300 км после заправки полного бака.
Тем не менее, времена, когда электромобили проезжали в среднем по 150 км и не больше, уже давно прошли. Современные «электрички» все чаще хвастаются заявленным запасом хода в 400 км и выше.
Оставим за скобками (пока!) вопрос о том, насколько реальный запас хода отличается от заявленного. Особенно в зимних условиях (см. к примеру, наш тест-драйв MG Marvel R).
Поговорим об электрокарах, у которых заявленный запас хода превышает психологическую отметку 300 миль (482 км).
По мнению многих экспертов, именно такой запас хода является той гранью, за которой большинство обывателей перестанут испытывать дискомфорт и смогут безболезненно пересаживаться с традиционных авто с ДВС на электрокары.
Подпишитесь на NV Премиум и читайте без ограничений
Нам необходима ваша поддержка, чтобы заниматься качественной журналистикой
10 электромобилей с самым большим запасом хода
На текущий момент на рынке присутствует около трех десятков электрокаров, в маркетинговых буклетах которых вы можете увидеть обещание запасах хода более 300 миль.
В большинстве случаев, эта цифра и есть — максимальный запас хода, который указывается для самой «заряженной» версии электромобиля (чаще всего, это версия с усиленной батареей и шильдиком вроде extended range).
Мы же поговорим об электрокарах, которые обещают существенно превысить психологическую отметку в 300 миль. Не все из них являются частыми гостями в Украине, а некоторых из них у нас отродясь не видали. Но все поправимо, перегонщики не дремлют, и состоятельные украинцы все чаще покупают экзотические новые модели.
Например, NV Авто уже писал, что на киевских улицах заметили электрокар Rolls-Royce стоимость 23 млн грн.
А значит, ждем и остальные хиты современного электромобилестрония в Украине.
Вот 10 электрокаров с самых большим запасом хода на текущий момент. При составлении этого списка мы опирались на рейтинг авторитетных экспертов Autoblog, дополняя его своим анализом и комментариями.
По мере появления новых электромобилей с рекордными показателями запаса хода
Lucid Air Grand Touring
Запас хода — 830 км
Пожалуй, главный конкурент Porsche Taycan, а заодно и прочим премиальным немцам с бензиновыми, гибридными и электрическими силовыми установками.
Lucid Air изначально позиционировался как «дальнобойный» электромобиль, и фанаты не обманулись в ожиданиях.
У базовой версии Lucid Air запас хода тоже внушительный, как и ее ценник — $77 тыс. Но версия Grand Touring, которая стартует от феерических $125 тыс предлагает и не менее феерический запас хода.
Речь идет о 500 милях (примерно 830 км).
Такой запас хода уже в корне меняет отношение к «электричку», не правда ли?
Как шутят американские обозреватели, при дальней поездке вы будете чаще озабочены поисками подходящего туалета, нежели ближайшей зарядной станции.
Chevrolet Silverado EV WT
Запас хода — 724 км
Американские журналисты буквально носят на руках новый Chevrolet Silverado.
Это — электрический пикап внушительных размеров, способный тащить прицеп массой 4,5 т. Его также восхваляют за отменную управляемость и общую практичность.
Но вряд ли все это могло оправдать внушительный ценник ($70 тыс), если бы не наличие на днище нового пикапа емких батарей. Запас хода Silverado EV WT превышает 720 км.
Это — тоже далеко за пределами психологического барьера, который отделяет постоянную нервозность от комфортной езды на электромобиле, который не нужно постоянно подзаряжать.
Tesla Model S
Запас хода — 650 км
Model S от Tesla проложила путь для других электромобилей. И по-прежнему остается одним из лидеров рынка.
Даже несмотря на то, что более новые модели Tesla из года в год все отбирают все больше продаж, именно Model S до сих пор остается непревзойденным лидером по дальности хода.
Топовая версия Tesla Model S с ценником более $100 тыс может проехать 650 км на одной зарядке. И это — более, чем достойный показатель.
Если учитывать, что Tesla также отлично зарекомендовала себя с точки зрения долговечности батарей, то можно констатировать, что Model S — отличный вариант для тех, кто находится как раз на грани принятия решения о покупке своей первой «электрички».
Rivian R1S Dual-Motor Max Pack
Запас хода — 640 км
Внушительный внедорожник Rivian R1S доступен в разных версиях, включая потрясающую четырехмоторную, о которой мечтают все любители полного привода. Однако запас хода у нее, хоть и неплохой (560 км), но все же не рекордный.
А вот у версии Max Pack, которая оснащается двумя электромоторами, запас хода составляет просто роскошные 640 км.
Мало того, что компания Rivian заставляет нас пересмотреть значение слова «практичность» с моделью R1S. Компания еще и показывает, что большие, мощные и практичные внедорожники могут иметь более, чем впечатляющую автономность.
GMC Hummer EV Pickup 3X
Запас хода — 610 км
GMC Hummer EV Pickup — это не просто пикап. Это — настоящий гаджет-трансформер со съемной стеклянной крышей и способностью передвигаться боком (Crab Walk).
Всего этого уже хватает, чтобы оправдать ценник в $107 тыс в США. Но есть и еще один аргумент в пользу этой нескромной суммы. А именно — запас хода, который тут составляет 610 км.
Электрический Hummer — это не просто отличные внедорожные качества (хотя их еще предстоит сравнить с бензиновым аналогом), это еще и безумный имиджевый заряд и отменный запас хода.
Hyundai Ioniq 6 SE RWD
Запас хода — 580 км
Если вы любите седаны и проводите много времени на трассе, то Ioniq 6 станет для вас попросту отличным предложением.
Мало того, что этот футуристический седан стартует от $43 тыс, что выглядит не так уж заоблачно по сравнению с более премиальными конкурентами. Так он еще и способен проехать на одной зарядке 580 км.
Правда, это будет версия с одним мотором и задним приводом.
Ioniq 6 существует и в полноприводной версии, которая стоит уже около $50 тыс, но ее запас хода меньше (500 км).
Впрочем, как раз для тех, кто больше нуждается в поездках «на дальняк», полный привод — не самая обязательная опция. Так, что версия с задним приводом и огромной автономностью станет лучшим выбором.
Fisker Ocean Extreme
Запас хода — 580 км
Этот бренд оказался на грани смерти еще по сути до своего рождения из-за финансовых проблем. Встретить Fisker на дорогах — большая удача, даже в США. Не говоря уже об Украине, где их, кажется, еще вообще нет.
Однако, футуристическая внешность, богатое оснащение и реактивная динамика — не все плюсы топовой модели Fisker Ocean Extreme.
Тут еще и солнечные панели на крыше, а также аккумуляторы достаточной емкости, чтобы обеспечить запас хода 580 км.
Mercedes-Benz EQS 450+
Запас хода — 560 км
Огромный представительский седан является электрической альтернативой классическому S-классу. Он не просто невероятно технологичен и комфортен, но и предвещает скорый переход премиум-сегмента на электричество.
В конце концов, 560 км — это запас хода, который способен порадовать любого банкира или политика.
Кстати, тест-драйв EQS появится на NV Авто в ближайшее время, запасайтесь попкорном.
Tesla Model 3 Long Range
Запас хода — 548 км
«Тройка» стала символом успеха Tesla в последние годы наряду с Model Y, которому она уступает только в силу всеобщей истерии вокруг кроссоверов.
В комплектации Long Range с усиленным аккумулятором Model 3 стоит чуть дешевле $50 тыс, но способна проехать почти 550 км.
С учетом неимоверного имиджевого заряда Tesla Model 3 может считаться одним из очевидных кандидатов на покупку электромобиля с большим запасом хода и не «за все деньги мира».
BMW iX xDrive50
Запас хода — 520 км
Немцы остаются верными себе. В былые времена в одном и том же кузове «трешки» или «пятерки» могли прятаться как совсем «овощные» моторы, так и совершенно реактивные.
Сегодня новый BMW iX в самой простой версии обладает запасом хода 340 км (его сложно назвать скромным, но все же цифра не особо впечатляет). Зато топовые версии в этом плане поинтереснее. Например, полноприводная xDrive50 способна проехать 520 км. Отличная цифра для того, чтобы пересесть с ДВС на «электричку», если вы не хотите переживать из-за того, сколько километров у вас осталось.