П’ять автомобілів із пробігом за $5000, які не відразу стануть нерухомістю
Вибір авто9 січня 2022, 08:02
Враховуючи те, що ціна проїзного на місяць вже суттєво перевищує $100, у довгостроковій перспективі власний автомобіль видається дедалі привабливішою ідеєю.
Навіть якщо йдеться про бюджетний і далеко не новий автомобіль.
Багато хто вже давно йде до такого рішення. Тим паче, що українські банки дедалі частіше охоче дають громадянам кредити без особливих довідок на великі суми. Багатьом для купівлі недорогого авто вже навіть не потрібно довго накопичувати. Достатньо відкрити кредитну картку в одному з банків. Деколи це можна зробити, навіть не виходячи з дому.
Отже, припустимо, ви не хочете платити астрономічні суми за те, щоб штовхатися в громадському транспорті в годину пік, і готові знайти гроші, щоб купити недорогий автомобіль із пробігом.
Приблизно $4000−5000 сьогодні здаються цілком реалістичним бюджетом.
Однак побутує думка, що за такі гроші можна купити хіба що похмуру розвалюху, яка проводитиме в ремонті більше часу, ніж на дорогах. Адже ви у будь-якому разі купуєте машину, якій буде приблизно два десятиліття.
У більшості випадків, безрозсудна купівля старого «корча» за такі невеликі гроші дійсно загрожує регулярними візитами на СТО та вкладеннями в ремонт сум, які можуть легко перевищити первісну вартість покупки.
Однак, за умови, що ви обиратимете машину ретельно, з перевіркою на СТО, а вибір потенційних кандидатів звузите до переліку моделей, які зарекомендували себе як довгожителі, шанси на успіх є.
Отже, які старі авто в межах $5000 є сенс розглядати?
Передплатіть NV Преміум та читайте без обмежень
Нам необхідна ваша підтримка, щоб займатися якісною журналістикою
Skoda Octavia Tour
2000−2004 рр.
Тривалий час ця модель була справжнім хітом продажу. Достатньо сказати, що її продовжували випускати ще кілька років паралельно із наступним поколінням Octavia A5.
Міцний і добре оцинкований кузов стійко чинить опір корозії. Досі більшість «турів» не вимагають кузовних робіт або додаткової антикорозійної обробки.
Підвіска тут дуже проста, ззаду взагалі — балка, тож особливих турбот вона не завдає.
Tour з АКПП знайти практично неможливо, це здебільшого — робоча конячка з «механікою». І ручна коробка досить надійна. Зчеплення у спокійних водіїв рідко потребує заміни частіше, ніж раз на 200 тис. км.
Усі двигуни Skoda Octavia Tour цілком надійні (за сучасними мірками так точно). Однак, краще вибрати 1,6-літровий бензиновий «атмосферник» або 1,9-літровий турбодизель — вони зарекомендували себе з найкращого боку.
Якщо вам вдасться знайти живий екземпляр Octavia Tour з одним із цих моторів, то особливих клопотів машина не завдаватиме.
Volkswagen Golf
2003−2005 рр.
Golf п’ятого покоління не здобув таку славу, як четвертий, але ті вже надто старі. Навіть легендам іноді настає час йти на пенсію.
Однак 5 Golf також має репутацію довгожителя. Особливо у простих версіях з 1,6-літровим бензиновим «атмосферником» і механічною коробкою передач. Надто поширений 1,4-літровий двигун має примхливішу конструкцію. А знайти живий 5-й «гольф» із дизелем буде дуже важко.
Запчастин на старі «гольфи» дуже багато і коштують вони недорого. За ремонт такого автомобіля без проблем візьмуться практично на будь-якій СТО.
Якщо ви ретельно підійдете до вибору свого екземпляра, то надалі великих проблем у вас не буде.
Mazda3
2004−2005 рр.
Японські автомобілі загалом відрізняються більшою надійністю та живучістю, ніж європейські. Але через це ціни на них знижуються повільніше, тому і потрапити в наш бюджет японцям складніше.
Проте повністю без них не обійтися.
«Трійка» Mazda має тільки один великий недолік, який може зіпсувати життя її власнику — відносно слабка корозійна стійкість. За кузовом треба уважно стежити. На японських машинах такого віку нехтування може пізніше коштувати досить дорого.
Серйозний кузовний ремонт з наступним фарбуванням може обійтися в суму, яку можна порівняти з тією, що ви спочатку віддали за сам автомобіль.
Однак якщо колишні господарі Mazda3 робили «антикор» і підфарбовували сколи, то загалом машина проблем не підкидатиме. Звичайно, під час купівлі слід переконатися, що двигун «живий», а також уникнути екземплярів з АКПП (вони тут не особливо живучі, а ремонт коштує дорого).
Запчастини на Mazda3 коштують відносно недорого, є багато якісного «неоригіналу». Машину добре знають на багатьох СТО, всі її «болячки» давно відомі та вирішуються відносно «малою кров’ю».
Skoda Fabia
2008−2009 рр.
Ще одна Skoda у нашому рейтингу — і не випадково. У 2000-х це все ще були прості й надійні автомобілі з мінімумом сучасних «наворотів».
За ті, в які вам обійдеться фактично 20-річна Octavia, можна знайти Fabia приблизно на 7−8 років молодшу. Найчастіше це означає менші пробіги та загальний знос.
Ну а для товкучки на вулицях великого мегаполісу компактна Fabia підійде, мабуть, навіть більше ніж довга Octavia. Хоча місце в салоні й особливо в багажнику тут, звичайно, буде принесене в жертву.
З надійністю у Fabia все досить непогано. Машина добре оцинкована, а простота конструкції та маса дешевих запчастин завжди були величезними плюсами.
Щодо моторів, найкраще зарекомендував себе 1,6-літровий бензиновий двигун. А ось популярний у Європі 1,2-літровий (зараз до нас везуть багато саме таких «фабий») якраз — не довгожитель. Зустрічаються також 1,4-літрові бензинові та дизельні мотори, вони цілком непогані, але за можливості краще все-таки вибрати 1,6 л.
Renault Logan
2010−2012 рр.
Так, Logan важко назвати комфортним автомобілем і його складно рекомендувати людині з більш-менш пристойним бюджетом. Але якщо ми говоримо про мінімальний бюджет і взагалі про авто, як про альтернативу маршрутці, то виходити слід з того, що вибір у вас в принципі невеликий.
Logan зарекомендував себе як досить невибагливий і живучий автомобіль. Здебільшого дякувати за це варто недорогим запчастинам і простій конструкції — ремонтувати Logan можна буквально у будь-якому гаражі. Спеціалізовані СТО вам точно не знадобляться.
Найкраще зарекомендували себе бензиновий мотор 1,6 л і дизель 1,5 л. Хоча якщо вам дістанеться доглянутий Logan з мотором 1,4 л або навіть 1,2 л, відмовлятися не варто. Вони багато клопоту вам не завдадуть.