ТОП-3 електромобілі за $50000, які дійсно варті своїх грошей

Zeekr 001

Від $50000

Безумовно, Zeekr 001 можна купити і за набагато менші гроші. Можна заощадити на версії - взяти монопривід і зі скромною батареєю, а до того ж ще й легке б/в (2021−2022 рр.) — і ось уже вийде $30−35 тис.

Але в цій статті йдеться про преміум, тому ми говоритимемо про нові Zeekr 001, які найчастіше привозять під замовлення, і виключно про повнопривідну версію зі 100-кіловатною батареєю.

Zeekr 001 — автомобіль немаленький, довжина кузова буквально трішки не дотягує до 5 м, а колісній базі не вистачило всього 5 мм до 3 м.

Об'єм багажника — 539 л (є ще передній багажник — 80 л).

Виглядає Zeekr 001 сучасно, але без зайвої футуристичності, і назвати цей дизайн типово «китайським» язик теж не повернеться.

Усередині преміум відчувається, але немає зайвої химерності і пафосу. Зате функціонал вражає - присутні які завгодно підігріви, бездротова зарядка, панорама, шкіра, матричні фари, камери 360 градусів, дотяжка дверцят, проєкція на лобове скло, лідар для адаптивного круїзу і запобігання зіткненням, клімат-контроль з ароматизатором (є можливість додати до трьох запахів) і багато іншого.

До 2024 року в Європу постачали Zeekr 001 з 400-вольтною архітектурою, але тепер модель глобально виробляється з 800-вольтною, що теоретично дає змогу заряджатися за потужності до 500 кВт.

Зрозуміло, знайти такі зарядки в Україні поки що неможливо, але на 150-кіловатних зарядних станціях, що стали звичною справою, Zeekr 001 з батареєю 100 кВт*год легко зарядиться з 20 до 80% за 30 хвилин.

Запас ходу у цій версії обіцяють на рівні 750 км. У реальному житті він скоріше ближче до 600−650 км, але це теж чимало. Два мотори видають 789 к.с. забезпечуючи розгін до «сотні» за 3,8 сек. Також можна відзначити, що Zeekr 001 вельми непогано кермується, власники з «драйверськими» замашками будуть задоволені.

Xiaomi SU7

Від $51000

Так, в Україні вже можна купити (а точніше привезти під замовлення) торішню новинку від Xiaomi. І ні, це не смартфон на колесах, а цілком собі функціональний (і дуже навіть преміальний) електромобіль. Xiaomi пробує перенести на авторинок ту саму ідеологію, яка принесла їй 3-тє місце на ринку смартфонів — давати якомога більше за прийнятні гроші.

У Xiaomi SU7 ми можемо бачити не просто набір значних технологій, а й безліч приємних дрібниць, включно з особливим склом для «панорами», що відсікає ультрафілетове випромінювання.

Цей 5-метровий седан-фастбек дуже нагадує Porsche Taycan (як тут не згадати багаторічні жарти про Xiaomi і «айфони»), але все ж має доволі стильний і самобутній вигляд. Особливо, якщо йдеться про версію в яскравому кольорі, наприклад у блакитному.

Салон просторий, хоча багажник міг би бути і побільше (493 л), вся справа в стрімких спортивних обрисах, які «з'їдають» корисний простір.

Повнопривідна версія (673 к.с.) розганяється до «сотні» за 5,8 сек. Батарея ємністю 101 кВт*год обіцяє вражаючі 800 км запасу ходу, але найімовірніше, в реальних умовах тут буде швидше 600−650 км.

На швидких 800-вольтних зарядках Xiaomi SU7 може зарядитися з 10 до 80% за 19 хвилин. Але це поки що далека фантазія для українських реалій. Але на відносно поширених у нас 150-кіловатних зарядках це буде не 19, а 30 хвилин. Теж непогано.

Kia EV9

Від $50000

Навесні минулого року під час Нью-Йоркського автошоу експерти назвали Kia EV9 Всесвітнім автомобілем року, а по-друге, Всесвітнім електричним автомобілем року.

Це що ж таке треба було показати, щоб так вразити експертів, які бачили багато чудес на колесах?

Давайте подивимося на Kia EV9, який вже доступний в Україні. Здебільшого, під замовлення, але у деяких продавців авто є в наявності.

Кросовер має воістину футуристичний вигляд. Подивіться хоча б на ці передні фари з підсвічуванням світлового візерунка і комбіновані задні ліхтарі незвичайної форми.

Кузов більше нагадує фюзеляж літака. Завдяки цьому авто значних розмірів виглядає не надто громіздким. Наприклад, при погляді зовні й не скажеш, що тут є третій ряд сидінь.

Інтер'єр і зовсім немов прибув до нас із 22-го століття. Тут торжествує технократичний мінімалізм. Мінімум фізичних органів управління, сенсорні кнопки прихованого типу, величезні екрани, кермо начебто з відеогри (з логотипом, що світиться, — де ще ви таке бачили?), двоколірне підсвічування салону, релаксаційні сидіння з функцією масажу.

При цьому Kia EV9 вельми прагматичний автомобіль, і сімейним людям точно сподобається його величезний багажник (828 л). Ну і звісно, є ще й передній багажник (50 л) для всякого корисного дріб'язку.

Kia EV9 — повнопривідний електрокар, оснащений двома електромоторами сумарною потужністю 384 к.с. Розгін до 100 км/год займає 5,3 сек.

Батарея має ємність трохи менше 100 кВт/год. Запас ходу заявлений на рівні 505 км. У реальності це, звісно ж, 400−450.

Максимальна потужність зарядки, яку підтримує Kia EV9 — 350 кВт. Якщо знайдете таку станцію, то з 10 до 80% вийде зарядитися всього за 24 хвилини. При потужності 150 кВт це займе близько 35 хвилин.