На практиці це те, що вже цілком можна назвати преміумом.

На глобальному ринку електромобілів сегмент ціною близько 30 000 доларів стрімко насичується моделями з солідним рівнем оснащення. Покупець отримує не тільки якісно оздоблений салон, а й повний спектр сучасних асистентів безпеки, мультимедійних функцій і комфорт-опцій — фактично «преміум» за демократичною ціною.

Локомотивом цієї тенденції виступають китайські бренди, що агресивно нарощують присутність завдяки стратегії цінового демпінгу, яку нерідко порівнюють з «ефектом Xiaomi», що вже зарекомендував себе на безлічі споживчих ринків.

Європейські та японські автоконцерни не залишаються осторонь, посилюючи цінову пропозицію і розширюючи список опцій у базових комплектаціях. Додатковий простір для маневру дає їм розміщення складальних потужностей у Китаї, однак нюанси цієї виробничої моделі заслуговують на окреме обговорення.

Тим часом ключовим параметром, що визначає реальну споживчу перевагу електрокара, залишається запас ходу. Розкішна шкіра, панорамний дах, автопілот і всевидющі камери 360° втрачають значимість, якщо власник змушений витрачати левову частку часу на пошуки найближчої зарядної станції. Саме тому питання дальності ходу сьогодні виходить на перший план у конкурентній боротьбі виробників.

Загалом, у цій статті ми сфокусуємося на електромобілях із цінником до $30000, які здатні проїхати щонайменше 500 км.