По словам собеседников, система MCAS, которая автоматически корректирует положение самолета и опускает нос вниз, была активирована до падения на землю.

Эти данные были получены с бортового самописца Boeing 737 MAX авиакомпании Ethiopian Airlines, отметил источник.

В Boeing и Федеральном управлении гражданской авиации США отказались комментировать эти сведения.

Система MCAS была установлена на лайнерах 737 MAX из-за того, что на самолетах линии MAX установили двигатели большего диаметра, чем в предыдущих моделях. Датчики MCAS должны контролировать скорость лайнера и угол атаки и автоматически опускать нос лайнера в случае опасного задирания.

Напомним, что по всему миру приостановили полеты Boeing 737 МАХ 8 после того, как пассажирский самолет Boeing 737 МАХ 8 авиакомпании Ethiopian Airlines разбился 10 марта через шесть минут после вылета из аэропорта Боле в столице Эфиопии Аддис-Абебе. В результате все 149 пассажиров и восемь членов экипажа погибли.

Лайнер такой же модели разбился в октябре 2018 года в Индонезии. Boeing 737 MAX авиакомпании Lion Air упал в море через 13 минут после взлета. Тогда в результате авиакатастрофы погибли 189 человек.

Именно сбой в работе MCAS рассматривается в качестве основной возможной причины крушений двух 737 MAX в Эфиопии и Индонезии.