«С другой стороны обошли земной шар». Как СБУ реализовывает дерзкие операции за 6500 километров от украинской границы — интервью
В ночь на 30 ноября Служба безопасности Украины осуществила подрыв в Северомуйского тоннеля им. Бессолова — «фактически единственного серьезного пути железнодорожного сообщения между РФ и Китаем».
«И сейчас этот путь, который Россия использует в том числе и для военных поставок, парализован», — сообщили источники NV в правоохранительных органах
По нашим данным, во время движения грузового поезда сработали 4 взрывных устройства.
А 1 декабря источники NV сообщили, что состоялся второй этап спецоперации СБУ: на Байкало-Амурской железнодорожной магистрали взорвался еще один поезд с топливом.
Как удалось реализовать операцию, в интервью Radio NV рассказал Иван Ступак, военный эксперт, бывший сотрудник СБУ.
— О первом взрыве, который произошел накануне. Насколько он действительно важен?
— Без преувеличения, без шаблонов, без клише, это действительно серьезная операция. Даже несмотря на тот факт, что рано или поздно россияне возобновят это свое сообщение и поезда поедут, есть обходные пути.
Но просто посмотрите на масштаб — 6500 километров от украинской границы. На секундочку, почти семь тысяч и каким-то образом украинские спецслужбы дотянулись туда. Или через территорию РФ, или через территорию Китая дотянулись и смогли это сделать.
Зная, как работает ФСБшная российская система, сейчас там просто Содом и Гоморра. Ищут крайних, кто должен был обеспечить безопасность и не обеспечил.
