Видео командование Воздушных сил обнародовало в Facebook.

«Подчеркиваем, эта схема не является доказательной базой, но станет полезной для шумных «экспертов», — говорится в сообщении. Также там добавили, что такой схемой руководствуются в авиации Воздушных сил и во всем мире.

Там объяснили, что при выполнении полетов «по кругу» двух и более самолетов одновременно, руководитель полетов на аэродроме уже со взлета каждого следующего самолета выбирает такой интервал между ними, который изображен на видео.

«Он позволяет „не мешать“ экипажам друг другу и безопасно выполнять свои полетные задания на участках после взлета, при полете ко второму развороту и при полете к „третьему“, а также при возникновении осложненных ситуаций в полете», — заявили в командовании Воздушных сил.

Также там добавили, что «максимально» способствуют следствию, предоставили все материалы для экспертной оценки и призвали всех членов комиссии провести «беспристрастное, качественное расследование» авиакатастрофы Ан-26.

На борту находились 27 человек: офицеры и курсанты Харьковского университета Воздушных сил ВСУ имени И. Кожедуба, они выполняли учебно-тренировочный полет.

25 человек погибли на месте катастрофы, один курсант умер в больнице от ожогов. Еще одному курсанту удалось выжить — он находится в больнице.

Следствие рассматривает все версии причины аварии: техническая неисправность самолета, ошибка экипажа, ошибка руководства полетов, ненадлежащая подготовка самолета и теракт.

По предварительным данным, причиной авиакатастрофы, вероятно, стала совокупность различных факторов.

Президент Украины Владимир Зеленский поручил премьер-министру Денису Шмыгалю создать комиссию для расследования причин катастрофы. Премьер требует подготовить отчет о результатах расследования до 25 октября.

На время расследования Украина запретила учебные полеты самолетов Ан-26 и их аналогов.