Убити BMW. Тест-драйв преміального кросовера Mazda CX-90

Mazda довгі десятиліття виробляла цілком вдалі авто середнього класу, обзавелася пристойною репутацією і солідною фанатською базою. Але, схоже, керівництво компанії вирішило, що настав час грати в більш серйозну гру.

Кілька років тому стало зрозуміло, що Mazda вирішила вторгнутися на територію преміальних конкурентів. З’явилася інформація спочатку про прийдешній задньопривідний седан, а потім і про нове покоління кросоверів. Безпосередньо націлених на боротьбу з такими визнаними авто як, наприклад, BMW X5.

І ось — в Україну приїхали перші екземпляри преміального кросовера CX-90. Ця модель покликана замінити попередній флагман Mazda CX-9. Незважаючи на зіставні розміри, нова модель докорінно відрізняється від своєї попередниці. За всіма параметрами.

Зовні Mazda CX-90 — здоровань солідних габаритів з нальотом характерного для Mazda м’язистого і динамічного дизайну.

Всередині — спроба зробити «дорого-багато», але з присмаком технологічності. Плюс реально великий багажник.

Під капотом — 3,3-літровий турбований 6-циліндровий бензиновий мотор у поєднанні з невеликим електромотором (так званий Mild Hybrid). Присутній повний привід із пріоритетом на задню вісь — як у породистих преміальних конкурентів.

Ну і нарешті, цінник відверто преміальний. За Mazda CX-90 просять 2,5 млн грн. Це відчутно дешевше, ніж за аналогічні кросовери BMW (нижче ми детально розберемо порівняння).

Усі козирі начебто зрозумілі.

А який преміум від Mazda на практиці?

Ми взяли Mazda CX-90 на тиждень. І цей своєрідний автомобіль змусив нас радіти, дивуватися і навіть трохи чудуватися. Але про все по порядку.