Привіт із минулого, яке ще й Tesla переживе. Тест-драйв Lexus GX
Гігантський рамний позашляховик із ненажерливим мотором, архаїчною електронікою та чималим цінником. Здавалося б, йому пряма дорога на звалище історії. Але ні. Lexus GX — один із найхаризматичніших автомобілів на ринку, який вперто відмовляється виходити з моди.
Toyota (а разом з нею і Lexus) тяжіють до консерватизму. Логіка тут ясна. Навіщо оновлювати те, що й так чудово продається.
Тому, наприклад, нового покоління легендарного «крузака» (Toyota Land Cruiser 300) фанати чекали цілих 13 років! І загалом якихось зовсім революційних змін у ньому немає. Трохи інший дизайн, турбомотор, злегка оновлена електроніка.
Що вже казати про косметично оновлений Lexus GX.
Тут все стабільно та прогнозовано.
З погляду багатьох сучасних автолюбителів, думка яких вже сформована різними гібридами, електрокарами малогабаритних розмірів і турботою про екологію, Lexus GX — мастодонт.
І вони частенько презирливо дивляться вслід цьому мастодонту, що пролітає повз них, знизу вгору з віконець своїх маленьких екологічних автомобільчиків.
Але коли ти за кермом Lexus GX, тобі нема до них байдуже.
Величезний і харизматичний позашляховик навіть за всієї своєї незграбності та архаїчності дарує масу задоволення від водіння та почуття впевненості на дорозі. А може, незграбність та архаїчність, навпаки, є частиною його харизми.
Як і легендарна надійність, яка нікуди не дівається, бо технології всередині Lexus GX залишаються по суті тими самими, що й півтора десятиліття тому.
Пересісти на Lexus GX із якогось сучасного кросовера — все одно, що увімкнути класичний блюз після новомодної електронної попси.
Чи варто за це платити такі гроші (від 1,9 млн грн?). Будемо розбиратися.
