Крузак на тест-драйві НВ. Все, що ви хотіли знати про Toyota Land Cruiser 300, але боялися запитати
На тесті НВ Авто побувала одна з найбільш очікуваних новинок 2021-го року. Довгоочікуваний новий Land Cruiser з 3,5-літровим бензиновим турбомотором. Цінник стартує з 2,3 млн грн. А у нас побувала версія 70th Anniversary за 2,42 млн.
Міцні господарські чоловіки середніх років (та й зовсім вже не середніх) чекали цього моменту дуже давно.
Ще б пак, попередній Land Cruiser (J200) пробув на конвеєрі неймовірно довгі 14 років.
У більшості виробників за такий час встигає змінитися два, а то і три покоління моделі.
А крузак лише переживав невеликі рестайлінги. Які й рестайлінгами — не завжди можна назвати. Часом зміни були настільки косметичними, що про них було складно розповідати довше, ніж 30 секунд.
Втім, для консультантів з салонів Toyota це ніколи не було проблемою.
Як відомо, крузаки самі себе продають.
Українські покупці це знають абсолютно точно, ажіотаж не спадав всі ці роки. Навіть тим, хто приходив у салон з «валізою кеша», часом доводилося чекати заповітну машину місяцями.
З Land Cruiser 300 історія та ж сама.
До того ж ажіотаж величезний не лише у нас. У рідній Японії перших покупців навіть змушували підписувати зобов’язання не перепродавати машину в перший рік володіння. Щоб не породжувати мало поширений у них, але шалено популярний у нас феномен «перекупів».
Отже, новий крузак. Позбавлений легендарного мотора V8, але такий, що отримав решітку радіатора, немов вкрадену з якоїсь гігантської вантажівки-трансформера (у мережі вже вистачає мемів на цю тему).
Чим він є? І чи зможе стати такою ж легендою, як його попередники?
Ось наші враження після тижневого тест-драйву.
