Привет из прошлого, который еще и Tesla переживет. Тест-драйв Lexus GX
Гигантский рамный внедорожник с прожорливым мотором, архаичной электроникой и внушительным ценником. Казалось бы, ему прямая дорога на свалку истории. Но нет. Lexus GX — один из самых харизматичных автомобилей на рынке, который упорно отказывается выходить из моды.
Toyota (а вместе с ней и Lexus) тяготеют к консерватизму. Логика тут ясна. Зачем обновлять то, что и так прекрасно продается.
Поэтому, например, нового поколения легендарного «крузака» (Toyota Land Cruiser 300) фанаты ждали целых 13 лет! И в целом каких-то совсем революционных изменений в нем нет. Чуть другой дизайн, турбомотор, слегка обновленная электроника.
Что уж говорить про косметически обновленный Lexus GX.
Тут все стабильно и прогнозируемо.
С точки зрения многих современных автолюбителей, мировоззрение которых уже сформировано всевозможными гибридами, электрокарами компактных размеров и заботой об экологии, Lexus GX — мастодонт.
И они частенько презрительно смотрят вслед этому пролетающему мимо них мастодонту снизу вверх из окошек своих маленьких экологичных автомобильчиков.
Но когда ты за рулем Lexus GX, тебе нет до них никакого дела.
Огромный и харизматичный внедорожник даже при всей своей неуклюжести и архаичности дарит массу удовольствия от вождения и чувство уверенности на дороге. А может быть, неуклюжесть и архаичность, наоборот, являются частью его харизмы.
Как и легендарная надежность, которая никуда не девается, потому что технологии внутри Lexus GX остаются в сущности теми же, что и полтора десятилетия назад.
Пересесть на Lexus GX с какого-то современного кроссовера — все равно, что включить классический блюз после новомодной электронной попсы.
Стоит ли за это платить такие деньги (от 1,9 млн грн?). Давайте разбираться.
