Land Rover Defender — повернення легенди, або просто ще один кросовер за багато грошей?
Старий Defender однозначно був легендою. А чи може новий — без рами і з купою електроніки — розраховувати на такий статус?
Кілька днів за кермом нового Defender 110 принесли настільки безліч вражень, що я перетравлював їх декілька місяців.
Бувають такі машини, про які все зрозуміло на початку. Просто сідаєш і пишеш одразу після тест-драйву.
Бувають і такі машини, про які писати зовсім не хочеться. Тому буквально вичавлюєш із себе текст, коли стає вже незручно, що фотографії машини не відповідають сезону в момент публікації :)
А бувають і такі авто, як новий Defender. Вони — мов хороше вино. Післясмак нітрохи не гірший першого ковтка.
Отже, новий Land Rover Defender — яке враження справив і кому може сподобатися такий автомобіль? І найголовніше — якою буде відповідь на питання, винесене в гучний заголовок цієї статті? :)
Land Rover Defender — як їде
З перших секунд за кермом не втомлюєшся дивуватися — як вони це зробили.
Defender має досить пристойну як для такого великого автомобіля керованість навіть на швидкості. І при цьому є одним з найбільш м’яких і комфортних автомобілів свого класу.
При цьому я б назвав Land Rover Defender свого роду золотою серединою.
Просто для порівняння. Land Rover Defender поступається Volkswagen Touareg за гостротою керування та загальним відчуттям драйву. Зате він набагато м’якший і затишніший на поганих дорогах.
При цьому Land Rover Defender відчутно краще керується, ніж Toyota Land Cruiser Prado, але ніяк не поступається щодо комфорту. І, ймовірно, за прохідністю, але цей момент перевірити можливості не було.
Відверто кажучи, не пам’ятаю, коли востаннє я отримував таке задоволення від їзди на великому позашляховику — як на асфальті, так і на ґрунті і легкому бездоріжжі.
Динаміки 2-літрового турбодизеля (240 к.с.) Land Rover Defender цілком достатньо для спокійного водія. І навіть для не дуже спокійного.
Під ногою завжди є запас потужності для обгонів. А моя середня витрата палива за час їзди на Defender сягнула 8,5 л на 100 км. Відмінний результат, я вважаю.
Доступна також версія з 3-літровим дизелем. Мрію спробувати, тож навіть здогад не буду вибудовувати, як ця дивина їде.
