Jeep Compass — п’ять причин купити і три приводи пройти повз

Найменший із сімейства американських «джипів» — Jeep Compass являє собою типово європейський продукт. Це невеликий кросовер з гібридною силовою установкою на основі 1,5-літрового бензинового мотора і переднім приводом. Старі добрі «джипи» 1980-х, звісно ж, перевертаються в труні.

У лихі 1990-ті Jeep Grand Cherokee був фактично таким самим символом престижу і статусу, як «сімка» BMW або Mercedes-Benz S-class.

Найменшим мотором там був 4-літровий V6. Але чимало «браток» розсікали на більш поширеному 5,2-літровому V8. Витрата палива там була майже на рівні малої авіації, але чудова динаміка при значній прохідності все компенсувала.

У 2000-х слава Jeep у нас зійшла нанівець. Народ перестав масово цікавитися величезними брутальними позашляховиками, а ті, хто хотів собі авто категорії БЧД («великий чорний джип»), остаточно пересіли на Toyota/Lexus з деякими вкрапленнями від «німців».

Невеликий сплеск інтересу до бренду Jeep спостерігався наприкінці 2010-х, коли почалося масове завезення «битків» зі США. Недорогі кросовери від колись легендарної марки знову стали з’являтися на українських вулицях.

Ну а тепер Jeep входить до концерну Stellantis, і рестайлінговий Compass мені на тест видає та сама симпатична піарниця, що відає Peugeot, Citroen і Opel.

Тиждень за кермом Jeep Compass, 1 тис км пробігу і ось, що я вам скажу.