Jeep Compass — пять причин купить и три повода пройти мимо

Самый маленький из семейства американских «джипов» — Jeep Compass представляет собой типично европейский продукт. Это небольшой кроссовер с гибридной силовой установкой на основе 1,5-литрового бензинового мотора и передним приводом. Старые добрые «джипы» 1980-х, конечно же, переворачиваются в гробу.

В лихие 1990-е Jeep Grand Cherokee был фактически таким же символом престижа и статуса, как «семерка» BMW или Mercedes-Benz S-class.

Самым маленьким мотором там был 4-литровый V6. Но многие «братки» рассекали на более распространенном 5,2-литровом V8. Расход топлива там был почти на уровне малой авиации, но отличная динамика при внушительной проходимости все компенсировала.

В 2000-х слава Jeep у нас сошла на нет. Народ перестал массово интересоваться огромными брутальными внедорожниками, а те, кто хотел себе авто категории БЧД («большой черный джип»), окончательно пересели на Toyota/Lexus с некоторыми вкраплениями от «немцев».

Небольшой всплеск интереса к бренду Jeep наблюдался в конце 2010-х, когда начался массовый завоз «битков» из США. Недорогие кроссоверы от некогда легендарной марки снова стали появляться на украинских улицах.

Ну а теперь Jeep входит в концерн Stellantis, и рестайлинговый Compass мне на тест выдает та же симпатичная пиарщица, что ведает Peugeot, Citroen и Opel.

Неделя за рулем Jeep Compass, 1 тыс км пробега и вот, что я вам скажу.