Можна брати. Три японські авто з пробігом до $6000, які всіх нас переживуть

Про японський автопром ходить багато міфів. Більшість з них так чи інакше пов’язана з легендарною надійністю «японців». Особливо порівняно з європейцями.

З агалом, більшість цих міфів мають під собою цілком гідні підстави. Протягом довгих років японці примудрялися виробляти автомобілі, здатні витримувати величезні пробіги з мінімальними витратами на ремонти.

Почасти це було пов’язано з простотою конструкції, почасти з непоганою збіркою та широкою доступністю запчастин.

Водночас «японці» завжди сильно поступалися тим самим «німцям» за оснащенням, електронікою, комфортом (через простеньку ходову, конструкцію, якої не змінювали десятиліттями) і, звісно ж, за економічністю.

Не дивно, що з роками японські авто почали обростати тими ж технологічними «витребеньками», що й флагмани світового автопрому — німецькі виробники. У японських авто стали масово з’являтися варіатори й «роботи», двигуни отримали безпосереднє вприскування й турбіни, кількість електроніки на борту незрівнянно зросла.

Про багато сучасних японських авто майстри профільних сервісів відгукуються не дуже добре. І з ностальгією згадують про старі добрі авто 1990-х і 2000-х, які відмахували по 200 тис. км на «рідній» ходовій, і по 500−600 тис. км до перших ремонтів двигуна та інших важливих вузлів.

Якщо ви обираєте недорогий вживаний автомобіль, то шанси знайти класичного «японця» ще є.