Форсаж відпочиває. Електрокар Porsche Taycan потрапив у книгу рекордів Гіннеса завдяки феноменальному дрифту

Новини

24 листопада 2020, 11:10

Porsche провела експериментальний заїзд, під час якого Taycan зробив заїзд у безперервному дрифті завдовжки 42 км.

Електрокари починають встановлювати не менш дивовижні рекорди на гоночних треках, ніж авто з двигунами внутрішнього згоряння.

Йдеться про Porsche Taycan — електромобіль, який вже побував на тесті у НВ і справив яскраве враження.

Здається, в Porsche вирішили остаточно добити скептиків, які стверджують, що електромобілям не місце в автоспорті.

Компанія взяла задньоприводну версію Taycan, посадила за кермо голландського гонщика Денніса Ретеру і відправила його нарізати кола по гоночному треку в Porsche Experience Center.

Porsche Taycan встановив рекорд із тривалості дрифту серед електрокарів / Фото: Porsche

На 200-метровому відрізку Ретера проїхав 210 кіл, які в сумі становили 42,1 км безперервного дрифту. Середня швидкість становила 46 км/год.

Ця дрифт-сесія, якій позаздрили б і герої франшизи Форсаж, тривала 55 хвилин.

Заїзд сертифіковано як світовий рекорд командою спостерігачів з організації Guiness World Records. Вони оглядали гоночний Taycan до і після заїзду, а також використовували GPS-трекер для фіксації часу і пройденої відстані.

Весь заїзд знімало кілька камер, зокрема й камера, встановлена на даху Taycan.

Поверхня треку була мокрою, і команда асистентів поливала її протягом усього заїзду, проте, за словами Ретери, щоб утриматися на трасі протягом майже години, потрібна була гранична концентрація уваги.

Як зазначає оглядач Motor1 Крістофер Сміт, досягнення Taycan під управлінням Ретери є вельми разючим.

Однак поки це не дотягує до дрифт-рекорду 2018 року, встановленого командою з BMW на спортивній моделі M5. Тоді інструктор школи водіїв BMW Йоган Шварц безупинно дрифтував протягом восьми годин і проїхав загалом 373 км. Автомобіль потрібно було дозаправляти загалом п’ять разів, для чого до M5, який дрифтував, щоразу наближався автомобіль-заправник, який теж дрифтував.

На думку Сміта, якщо Porsche вирішить побити цей рекорд на Taycan, то зробити це буде набагато простіше. Оскільки тримати електрокар підключеним до мережі під час заїзду на треку буде простіше, ніж завдання дозаправки бензинового авто на ходу.

Раніше НВ писав про те, що фанати люто порівнюють Porsche Taycan з конкурентами, як електричними, так і бензиновими. Наприклад, ще в грудні 2019 року світ облетіло відео, на якому Taycan позмагався на німецькому автобані з Tesla Model S.

Інші новини

Всі новини