Ускользающая красота. Тест-драйв заряженного седана Mazda6 Turbo
Mazda6 — один из самых красивых седанов на рынке. Он отнюдь не устарел морально и все еще прилично едет с любым мотором. Но в особенности — с 2,5 л турбо.
Этот текст был впервые опубликован в июле 2021 года. Мы обновляем его, чтобы поделиться свежими впечатлениями от повторного тест-драйва Mazda6 Turbo.
Дизайнерам Mazda удалось почти невозможное. Седан Mazda6 присутствует на рынке уже без малого десять лет. И при этом нисколько не устарел. Как бывший владелец безвременной классики Alfa Romeo 159 могу сказать, что это достижение заслуживает всяческих похвал.
А что насчет технических аспектов?
Глобальных изменений в «шестерке» на протяжении многих лет не было. Из приятного можно вспомнить удачный рестайлинг 2018 года, после которого в Mazda6 значительно улучшилась шумоизоляция. Ее практически полное отсутствие до этого было чуть ли не главной претензией к модели.
Но вот грянул 2021 год и в Украину приехала обновленная Mazda6 c 2,5-литровым бензиновым турбомотором, уже знакомым нам по Mazda CX-9.
Многие фанаты бренда в восторге от самой идеи «заряженной» Mazda6. Автомобиль, у которого за годы пребывания на конвейере так и не нашлось существенных недостатков, получил еще и вполне себе дерзкую динамику (7 сек до «сотни», а у некоторых тестировщиков на 98-м бензине и вовсе получалось меньше 7 сек).
Но за Mazda6 просят более $35000.
Дорого. Стоит ли машина таких денег?
Давайте разбираться.
