Ford Focus Sedan — четыре причины задуматься о покупке. И две причины этого не делать
Пробуем седан «гольф-класса» Ford Focus Sedan
Ford Focus — это Volkswagen Golf для тех, кто хочет Golf, но… не хочет Golf.
Звучит странно, согласен.
Но это — самая простая формулировка.
На протяжении десятилетий Focus остается самым близким аналогом Golf по многим параметрам. И, судя по продажам в некоторых странах и по ряду автомобильных премий, Focus нередко во многом превосходит оппонента.
Но выражение «фокус-класс», хоть и существует, пока такого распространения, как «гольф-класс», не получило.
В этой статье я расскажу о своих впечатлениях от нового Ford Focus Sedan, который правильнее всего назвать конкурентом Volkswagen Jetta.
В Украине Jetta не продается, но благодаря усилиями перегонщиков и «перекупов», на дорогах таких машин много.
Итак, Ford Focus Sedan с бензиновым турбомотором объемом 1 л и 8-ступенчатым «автоматом» стоимостью от 713 тыс грн. Что это за машина и кому она может приглянуться?
Ford Focus Sedan — четыре причины задуматься о покупке
1 Управляемость
Это — сильная сторона всех «фокусов», на которых мне доводилось ездить в последние годы. Реакции на поворот руля моментальные, усилие на руле идеальное — как на скорости, так и в поворотах.
Общая сбитость и минимальные крены кузова в поворотах лишь усугубляют общее впечатление.
Ford Focus Sedan управляется задорно, на нем так и хочется что-нибудь исполнить на дороге.
Если бы все это дополнялось еще и динамичным мотором… но подробнее об этом ниже
