Так сложилось, что эти зимние месяцы я провожу в обществе нового Nissan Qashqai синего цвета, с полным приводом и в максимальной комплектации. Отличный способ скрасить зиму, я вам скажу.
Я уже писал о ездовых качествах Nissan Qashqai и особенностях его эксплуатации в зимнее время.
Ну а в данном материале мы поговорим о том, какими темпами японцы догоняют немцев в плане тотальной гаджетизации автомобилей. А кое в чем, может быть, даже перегоняют.
Итак, электроника в Nissan Qashqai, ее возможности и особенности эксплуатации.
Подпишитесь на NV Премиум и читайте без ограничений
Нам необходима ваша поддержка, чтобы заниматься качественной журналистикой
Nissan Qashqai 2022 — возможности электроники
Следует сразу объяснить, что такой «угол атаки» в новой статье о тестируемом автомобиле выбран не случайно.
Меня порой забавляет, насколько мало внимания многие потребители обращают на ездовые качества того или иного авто, но при этом готовы раскошеливаться на дополнительные опции.
Т.е. мысль о том, что следующие пять лет вашей жизни автомобиль будет нещадно отбивать вам задницу на каждой кочке, не пугает вас, при условии, что сиденья при этом старательно подогревают вашу задницу, да?
В последние годы истерия вокруг «фишечек» только нарастает, ведь технологии становятся все доступнее. Разные функции, которые раньше встречались только в премиуме, сегодня доступны даже в средних комплектация автомобилей вполне себе бюджетной категории. А уж в топовых комплектациях и вовсе — сплошная айфонизация.
Вот и Nissan Qashqai может похвастаться довольно внушительным арсеналом электронных игрушек. Некоторые вполне могут возжелать машину только из-за них.
Правда, стоит помнить, что речь идет о топовой конфигурации стоимостью около $35 тысяч.
Вот, что мне понравилось, а что — не очень.
1 Футуризм на максимуме
Бытует мнение, что если вам хочется максимального электронного «фарша» в машине, то покупать нужно только немцев (имеется в виду большая тройка — Mercedes, BMW, VAG, а не французский теперь уже Opel). Ну или Volvo и Land Rover.
Да, в автомобилях 10-летней давности контраст с точки зрения электроники между немцами и японцами был разительным. Но сегодня разрыв не такой уж большой. Особенно, если не вникать в детали.
На первый взгляд, электроника в Nissan Qashqai умеет все то же, что и, например, в Volkswagen Tiguan. А в сравнении с Toyota RAV4 новый Кашкай и вовсе кажется весьма и весьма продвинутым творением. Его мультимедийная система не «подтормаживает», а графика не производит впечатление дешевого китайского Android-планшета.
В то же время, если присмотреться, то в мелочах японцы пока не догнали немцев. В интерфейсе мультимедийных систем автомобилей VAG, к примеру, гораздо больше настроек и больше возможностей «подогнать» систему под себя. Другой вопрос, насколько это действительно важно для большинства пользователей.
2 Настройки панели приборов
Так, в Nissan Qashqai есть только два варианта дизайна панели приборов. Правда, ворчать по этому поводу не очень хочется. Один вариант — классический, с крупными спидометром и тахометром. Второй — футуристический, он бы отлично подошел для клингонского корабля в сериале Стар Трек 10-летней давности.
Классический мне пришелся по душе больше, его я и выбрал для постоянного использования.
При этом, в настройках можно выбрать какой параметр отображать, вписанным в тахометр слева (у меня туда выводится режим движения — Eco или Sport). А кнопками на руле легко переключаться среди многочисленных вариантов отображения информации в центральной части приборной панели. Например, там может быть информация о воспроизводимой музыке или показатели расхода топлива.
Понравилось, что большинство критически важных настроек параметров работы автомобиля, включая все системы помощи в движении, доступны как раз через меню в центральной части приборной панели. Управление меню осуществляется с помощью удобных переключателей на руле. Все — интуитивно и быстро.
3 Проекция на дисплее
Проекция на лобовое стекло — штука весьма удобная, и привыкаешь к ней довольно быстро.
У многих авто сам функционал проекции довольно ограниченный. Чаще всего — это просто индикация скорости движения.
У Nissan Qashqai все обстоит получше. Проекция включает в себя не только скорость, но навигационные подсказки, а также сюда выводятся названия проигрываемых музыкальных треков (в момент переключения, не постоянно).
4 «Дружба» с айфоном
За последние годы функция Apple CarPlay стала частым гостем в автомобилях среднего класса. И это радует. Особенно, когда речь идет о беспроводном соединении.
Во многих авто Apple CarPlay до сих пор доступен только «по шнурку», это далеко не так удобно. Да и держать смартфон на постоянной зарядке во время длительных поездок — не лучший вариант заботы о его аккумуляторе.
Беспроводной Apple CarPlay — совсем другое дело.
Это чертовски удобно, когда ты можешь просто сесть в машину, и даже не доставая айфон из кармана, получить музыку, навигацию и сообщения на экране мультимедийной системы.
Nissan Qashqai радует не только наличием беспроводного Apple CarPlay, но еще и фактически идеальной его работой. За последние пару лет я несколько раз сталкивался с машинами, в которых Apple CarPlay работал, мягко говоря, так себе. Соединение «отваливалось» пару раз в день либо периодически зависало.
В Nissan Qashqai к работе беспроводного Apple CarPlay у меня никаких претензий не возникало ни разу. Даже во время затяжных поездок (8−10 часов) система всегда работала безупречно.
5 Беспроводная зарядка
А вот по поводу беспроводной зарядки в Nissan Qashqai я такого сказать не могу.
Панель беспроводной зарядки удобно расположена перед рычагом АКПП. Она оснащена довольно броским индикатором работы (оранжевого цвета). Все бы ничего, но зарядка ведет себя несколько странно. Порой она идеально включается и спокойно работает часами. А порой — в упор не замечает, что на нее положили смартфон.
Бывают поездки, в ходе которых смартфон лежит на зарядке, но заряжается по какой-то странной схеме (5 минут заряда, а потом 10 минут полного игнора). Сложно сказать, является ли это проблемой конкретно данной машины или же тут какая-то конструктивная особенность.
Для справки — работа беспроводной зарядки была опробована с Apple iPhone 12 Pro Max и iPhone 8 Plus. Оба смартфона находятся в постоянном использовании и прекрасно работают с другими беспроводными зарядками (как обычными, так и MagSafe).
6 Качество звука
Вынесу в отдельный пункт совершенно замечательно настроенную аудиосистему Nissan Qashqai. По качеству звука автомобиль среднего класса вполне способен тягаться со многими премиальными авто с именитыми производителями звука. Бывает и так.