Стремительная электрификация. Электрокары и гибриды отгрызли половину авторынка Китая всего за три года

Половина всех транспортных средств, проданных в Китае в июле, были либо новыми электромобилями (EV), либо гибридами, подключаемыми к электросети (PHEV). Продажи так называемых автомобилей на новой энергии (NEV) выросли в июле на 37% по сравнению с тем же периодом прошлого года, и достигли рекордной отметки — 50,7% от проданных за месяц авто, пишет Autoblog со ссылкой на данные Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA). Значительный рост продаж NEV помог некоторым местным брендам, в частности BYD и Li Auto, установить новые месячные рекорды продаж.

Экспорт автомобилей в июле вырос на 20% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, но был меньше, чем в июне. В то же время общие внутренние продажи автомобилей в Китае упали на 3,1%. Июль стал четвертым месяцем подряд, когда фиксируется падение. Слабость автомобильного рынка побудила власти Китая объявить в конце июля, что денежные субсидии на покупку транспортных средств будут удвоены — до 20 000 юаней (2785 долларов) за покупку — и будут действовать задним числом до апреля, когда субсидии были впервые введены.

Напомним, накануне ЕС ввел временные пошлины до 37,6% на электромобили, изготовленные в Китае, заявив, что они несправедливо получают выгоду от государственных субсидий. США ввели 100% пошлины на китайские электромобили в мае.