Журналисты провели расследование, используя спутниковые снимки неправительственной организации SkyTruth, данные о судоходстве компании Lloyd’s List и информацию товарной платформы Kpler.

Они обнаружили нефтяные разливы от судов «теневого флота» в разных странах, в частности в Таиланде, Вьетнаме, Италии и Мексике.

Один из крупнейших нефтяных разливов обнаружили примерно в 100 километрах от берега Шотландии. Темное пятно достигает 23 километров, и, вероятно, его источником является танкер Innova.

Innova входит в «теневой флот» — группу устаревших судов, которые обходят санкции и перевозят российскую нефть и другие запрещенные товары. На момент разлива судно перевозило 1 миллион баррелей подсанкционной нефти из России в Индию.

Еще один случай разлива нефти произошел с танкером Aruna Gulcay у берегов Италии. Он оставил за собой нефтяное пятно длиной 47 километров.

Эксперты предупреждают, что эти суда работают без надлежащего технического обслуживания, не имеют страховки и не соответствуют международным стандартам безопасности. Большинство из них были построены пятнадцать и более лет назад. Эти факторы делают их более уязвимыми к техническим проблемам, которые могут повлиять на управляемость.

Аналитики отметили, что девять обнаруженных нефтяных пятен, которые удалось связать с судами «теневого флота» России, вероятно, представляют лишь небольшую часть реальных масштабов проблемы.

15 октября министр иностранных дел Украины Андрей Сибига обратился к европейским странам с призывом начать борьбу с «теневым флотом» танкеров, которые транспортируют российскую нефть и продолжают приносить России значительные прибыли.

20 сентября США заявили о том, что планируют ужесточить ограничения на торговлю российской нефтью. В частности, это касается теневого флота, с помощью которого Москва вывозит сырье.

19 сентября в ЕС намекнули на особенности борьбы с теневым флотом РФ.

18 июля Великобритания расширила санкции против страны-агрессора России и ввела ограничения против 11 судов, которые перевозили российскую нефть.