Оборонлогистика владела сухогрузом Ursa Major. В компании пожаловались на «террористическую атаку» и заявили, что 23 декабря на судне в районе кормовой части произошло три последовательных взрыва с правого борта, после чего корабль получил резкий крен на правый борт. Ранее кремлевский режим назвал причиной крушения взрыв в машинном отделении судна.

Ursa Major затонуло в международных водах между Испанией и Алжиром 23 декабря. 14 спасенных моряков доставили в ближайший испанский порт, еще два человека пропали без вести. ОSINT-аналитик Оливер Александр сообщил, что сухогруз перевозил два мобильных крана Liebherr для порта Владивостока, а также два 45-тонных люка для строительства нового атомного ледокола проекта 10510.

Судно вышло из Санкт-Петербурга 11 декабря. OSINT-аналитик H.I. Sutton предполагал, что Ursa Major с тремя большими десантными кораблями и еще одним теплоходом шла в сирийский порт Тартус для эвакуации российских военных и оборудования.

Издание Медиазона сообщало, что судно много лет перевозило грузы так называемого Сирийского экспресса — маршрута снабжения российских войск в Сирии.