По словам украинских чиновников, российские атаки на железную дорогу призваны создать дополнительную нагрузку на экономику Украины военного времени.

Financial Times пишет, что железнодорожная система Украины имеет решающее значение для военных усилий, служа главной артерией для транспортировки войск, техники и оружия с Запада на фронт. Войска страны-агрессора наносят удары по энергетической инфраструктуре, которая поддерживает эту сеть, чтобы снизить обороноспособность Киева.

Кроме того, Укрзализныця с 2022 года обеспечивает визиты иностранных лидеров в Украину, везя их из Польши.

Издание подчеркивает, что, несмотря на российские атаки, железнодорожные перевозки оказались устойчивыми. Бесперебойное движение поездов даже в условиях отсутствия электроэнергии на участках обеспечивают протоколы Укрзализныци, утвержденные в начале полномасштабного вторжения, пишет FT. В случае повреждения сети компания привлекает резервные тепловозы.

Ночью 17 сентября Россия нанесла комплексный удар дронами по инфраструктуре железной дороги, пытаясь вывести из строя подстанции, питающие сеть. Из-за обесточивания и повреждения утром задерживались около 45 поездов Днепровского и Одесского направлений, на маршрутах работали 20 резервных тепловозов, пассажиров пересаживали на другие рейсы.

18 сентября в Полтавской области в результате нового российского обстрела были обесточены несколько участков железной дороги. Укрзализныця снова сообщала о задержках поездов. Вечером 18 сентября стандартное движение было восстановлено.

Председатель правления АО Укрзализныця Александр Перцовский сообщал, что Россия начала массированные удары по железнодорожной инфраструктуре, в частности, по ключевым узловым станциям, с июля 2025 года.