Закатали в асфальт

Д райвером інвестицій у шосейні дороги стала нова структура — Дорожній фонд (ДФ), створений урядом торік. Через нього здійснюється фінансування робіт зі створення і реконструкції автомагістралей.

ДФ не тільки гарантує оплату підрядникам, він ще й акумулює кошти.

Фонд наповнюється за рахунок акцизів і митних зборів на паливо, нафтопродукти і транспортні засоби. У 2018-му 50% зібраних таким чином грошей спрямували у ДФ, цьогоріч ця частка збільшиться до 75%.

Унаслідок із 42,5 млрд грн, "загорнених в асфальт" протягом 2018-го, 34 млрд грн надійшли саме з фонду.

Аби зрозуміти значення цього вкладу, фахівці рекомендують згадати докризовий 2013 рік: тоді на всю дорожню галузь держскарбниця влила лише 4,4 млрд грн.

Ще одним джерелом фінансування дорожніх робіт став затіяний Кабміном митний експеримент: половину суми від перевиконання плану митних зборів Державна фіскальна служба (ДФС) тепер перераховує у місцеві бюджети. Крім того, з конкретною метою — на дорожнє будівництво. Завдяки цьому задуму за 11 місяців 2018-го ДФС перенаправила у регіони 3,2 млрд грн.

За рахунок надходжень від митного експерименту частково профінансують, наприклад, будівництво Шулявського шляхопроводу в Києві. Про це сказав Дмитро Давтян, заступник мера столиці. За його словами, кошторисна вартість об'єкта складе 830 млн грн.

Зіграла свою роль і ще одна кабмінівська фішка — децентралізація. Завдяки їй муніципальна влада отримала доступ до зібраних на місцях податків і стала розпоряджатися помітно більшими фінансовими ресурсами. За словами Давтяна, якщо два роки тому бюджет Києва становив 25 млрд грн, то тепер міська скарбниця наповнена до 56 млрд грн.

Уряд розраховував, що надходження від децентралізації насамперед підуть на інфраструктурні проекти. Не скрізь так сталося, але там, де це сталося, результат вже очевидний.

Наприклад, у Дніпропетровській області за останні три роки збудували 500 доріг у 100 населених пунктах, каже Юрій Голик, радник голови обласної державної адміністрації (ОДА). Крім того, в регіоні відкрили 52 нові дитячі садки, будують 20 стадіонів, а також за свій рахунок реконструювали ділянку траси національного значення між Дніпром і Запоріжжям.

"Ми будуємо більше, ніж це було з 2000 до 2012 року загалом", — розповідає Голик. За його словами, на цей рік в обласному бюджеті на будівництво виділили 3,5 млрд грн.