Як зазначили у Вашингтоні, скорочення часу польоту через російську територію дає китайським перевізникам конкурентну перевагу над американськими авіакомпаніями.

Авіакомпанії США давно критикують дозвіл для китайських перевізників літати над Росією, адже це дає їм перевагу в скороченні тривалості рейсу та економить паливо, знижуючи витрати.

Після заборони США для російських авіакомпаній літати над своєю територією в березні 2022 року Росія заборонила польоти американських і багатьох інших іноземних перевізників, тоді як китайські компанії залишилися поза обмеженнями і скористалися перевагою для збільшення ринкової частки, пише агентство.

Міністерство транспорту США заявило, що така ситуація є «несправедливою» і створює «суттєві негативні конкурентні наслідки для американських авіаперевізників». Пропозиція адміністрації передбачає, що обмеження застосовуватимуть до дозволів на польоти, виданих США іноземним авіакомпаніям, але це не стосуватиметься вантажних рейсів.

Зокрема, обмеження може вплинути на деякі рейси Air China, China Eastern, Xiamen Airlines і China Southern. Водночас наказ не згадує гонконзьку Cathay Pacific, яка літає над Росією на маршруті Нью-Йорк — Гонконг.

За даними джерел Reuters, Міністерство транспорту США дає китайським авіакомпаніям два дні, щоб відреагувати на пропозицію, а остаточний наказ може набути чинності вже в листопаді.

Раніше, у травні 2023 року, США дозволили додаткові рейси китайським перевізникам за умови, що вони не літатимуть над Росією на нових маршрутах. Минулого року китайські пасажирські авіакомпанії могли збільшити кількість щотижневих рейсів до США до 50, але відмовилися від додаткових рейсів через «тиск» американських профспілок і авіакомпаній.

Деякі американські авіаперевізники заявляли, що прямі рейси зі Східного узбережжя США до Китаю «економічно недоцільні» без польотів над Росією. Через збільшену тривалість рейсу доводилося залишати деякі місця незаповненими й обмежувати перевезення вантажів, додає Reuters.