Загальна мобілізація. Як систему Шлях використовують для ухилення і виїзду за кордон
В Україні розробили ідеї щодо модернізації системи Шлях для покращення контролю за виїздом за кордон військовозобов'язаних чоловіків, які отримали право перетинати кордон.
Як повідомив NV заступник міністра розвитку громад, територій та інфраструктури Сергій Деркач, від правоохоронців надійшли сотні заяв щодо перевірки можливих зловживань, контроль за роботою системи Шлях слабкий, тисячі водіїв вносяться з дублюванням даних. Це сприяє незаконному виїзду за кордон військовозобов'язаних чоловіків.
Він пояснив, що система функціонує, на початок липня до системи Шлях було внесено понад 250 тисяч водіїв. З них волонтерів — 104 тисячі, ліцензіатів — майже 150 тисяч. Якщо говорити про водіїв від благодійних фондів, то лише 26% було внесено Міністерством, всі інші ― обласними військовими адміністраціями.
«У розрізі областей також фіксуємо очевидну непропорційність. До прикладу, Полтавська область ініціювала внесення трохи менше 200 водіїв до системи, Львівська — більше 21 тисячі, Волинська — понад 12,5 тисяч. З одного боку, діє принцип екстериторіальності, з іншого — потрібно враховувати наявність ресурсу обробляти таку кількість заяв», ― пояснює Деркач нерівномірність навантаження.
При цьому всьому, у системі фіксується близько 10 тисяч водіїв-волонтерів із дублем даних.
Заявники звертаються не до однієї області чи Міністерства, а вносяться кількома суб'єктами одразу. Механізму запобігти дублюванню даних на етапі внесення, наразі не передбачено.
Проте, найбільші проблеми виникають із внесенням до системи саме водіїв від волонтерських організацій. Такі заяви та всі додатки подаються без затверджених на те уніфікованих процедур, термінів розгляду, зразків документів, механізмів перевірки. Тому перевірити таку заявку майже неможливо, як і визначити, чи це дійсно БФ, що він перевозить, інші подробиці.
За весь час лише до Міністерства надійшло близько 200 запитів від правоохоронних органів щодо надання інформації по конкретних кейсах можливих зловживань. Для цього хочуть сформулювати єдині правила контролю щодо виїзду за кордон та повернення для усіх водіїв по системі Шлях.
«Наша мета — обмежити можливість використання механізму корупційним шляхом та загалом удосконалити процедуру. Звичайно, важливо також не зарегулювати цей механізм, створивши перешкоди для діяльності волонтерів», ― підкреслює чиновник.
На кінець червня, підрахували, що близько 19 тисяч чоловіків виїхали з України через систему Шлях і не повернулись.
Інструментом для незаконного виїзду за кордон є система Шлях, тому Держприкордонслужба офіційно оголосила, що посилює заходи стосовно встановлення законних підстав для перетину державного кордону особами, внесеними до системи Шлях.
