Собаче серце

Subaru докладає багато зусиль, щоб позиціонувати себе як сімейний автомобільний бренд. Подивимося, наскільки підходить в реальних умовах популярний Forester для сім'ї з двома дітьми і собакою

Олексій Бондарєв

Враження від машини залишилися вельми і вельми приємні.

Просторий і динамічний автомобіль з відмінною керованістю і, можливо, кращим в світі повним приводом. Загалом, гріх скаржитися на усілякі дрібниці.

Якби не досить великий апетит 2,5-літрового двигуна в парі з варіатором, Forester міг би тягнути на звання абсолютно ідеального кроссовера.

Претензії до шумоізоляції (об'єктивні) і до дизайну (суб'єктивні) можна було б сміливо ігнорувати.

Ось ще одна порція вражень, яка доповнює характеристики Forester. Цього разу це враження від експлуатації машини гучною родиною з двома вельми активними дітьми і досить великим собакою.

Про те, як почуває себе в Subaru Forester водій, я вже писав досить докладно, тому цього разу зупинюся на пасажирах.

Отже. Діти зазвичай сидять ззаду в кріслах. Дружина – попереду, на штурманському місці.

У Forester досить зручний центральний підлокітник, місця вистачає і для руки водія і для руки пасажира, тому в далекій дорозі немає ефекту тісного кінотеатру.

Роздільний клімат-контроль - норма для автомобілів середньої цінової категорії і вище, тому начебто і згадувати це не варто. Але тим не менш, в Forester він є, це дозволяє в дорозі спокійно тримати різну температуру для водія і пасажира.

У нас з дружиною зазвичай різниця в 2-3 градуси є. І на відміну від деяких авто, де клімат-контроль роздільний тільки для галочки, а дме всім приблизно однаково, в Forester різниця дійсно відчувається.

Центральний «бардачок» під підлокітником не дуже великий. Але для будь-яких дорожніх дрібниць місця там вистачає. Виручає ніша попереду за важелем АККП. Туди запросто поміщаються, наприклад, два смартфона. Це дозволяє не використовувати для їх зберігання ті ж підстаканники, як це буває в деяких авто.

Підстаканники в Forester не дуже великі. Для стаканчиків з кавою або чаєм – в самий раз. Але якщо ви любите в дорозі пити з літрової пляшки, то доведеться тримати її в кишені дверей. На щастя, в Forester ці кишені досить значних розмірів.

Коли в машині діти і ви їдете на далеку відстань, мимоволі оцінюєте всі ці ємності. Діти без кінця хочуть то пити, то їсти, то все відразу і одночасно.

При цьому, коли у вас двоє дітей, то, як правило, один з них хоче сік, а інший воду. А вже через півгодини - навпаки.

Загалом, дружині на штурманському місці доводиться без кінця відпрацьовувати «на роздачі» на ходу. Інакше - якщо кожного разу зупинятися, щоб усіх нагодувати і напоїти, дорога до тієї ж Одеси займе замість кількох годин добру добу.

У Forester підстаканники і ніші в дверях цілком дозволяють впоратися з усім цим «баром» для діточок. Підстаканники є і у відкидному підлокітнику ззаду, що теж полегшує завдання.

А ось основний бардачок перед пасажирським сидінням міг би бути і більше. Якщо возите з собою багато всякої всячини, він швидко заб'ється.

Навіть якщо пасажири на передніх сидіннях відсунуть крісла на самий максимум, позаду все одно досить багато місця. Навіть, якщо там сидять дорослі.

Що стосується дітей в дитячих кріслах, то про брак простору навіть не доводиться думати. Мій 3-річний син, який зазвичай сидить зліва, в Forester навіть при всьому бажанні не діставав ногами до водійського сидіння.

Це, до речі, ще один плюс Forester – синочок зазвичай висловлює свій протест проти довгої дороги або того факту, що йому не дають десяту за рахунком вафельку, тим, що намагається молотити ногами по моєму сидінню. Тут же мені був забезпечений спокій.

До мінусів другого ряду Forester відноситься відсутність окремих повітроводів клімат-контролю. Взимку це означає, що поки тепле повітря доходить до заднього сидіння з запізненням. У морози доводилося повертатися до призабутої практики - спочатку я спускався до машини і прогрівав її, а потім вже дружина виводила з дому дітей.

Насправді, відсутність повітроводів - це досить дивне конструктивне рішення, тому що, наприклад, підігрів задніх сидінь в Forester є. Але дітям від цього, пардон за каламбур, ні холодно, ні жарко. Оскільки вони сидять в дитячих кріслах.

А тепер поговоримо про багажник. У Forester він досить великий. А значить, велика собака в дорожній «перевозці» (читай, клітці) поміститься з легкістю.

У нашому випадку 6-місячний метис бельгійської вівчарки вагою 17 кг зайняв разом з кліткою добру половину багажника. Але залишку місця цілком вистачило для двох валіз і різних «дрібниць».

Відкинувши навіс і поставивши клітку на яку-небудь валізу, можна навіть добитися того, щоб собака зі своєї клітки бачила дорогу.

Але це досить складний момент. Деякі собаки, навпаки, з важкістю переносять такий потік візуальної інформації. Точніше кажучи, деякі собаки в принципі не люблять машини, їх заколисує, тому посилювати це видом з вікна не варто.

Знову ж таки, швидкість прогрівання однооб'ємного простору в салоні Forester невелика. Спереду вже «Кочегар», а ззаду ще прохолодно. Незручно.

Нашому псу це було байдуже в силу наявності досить значної шуби. Він і в -20 за Цельсієм може по вулиці годинами гуляти. Але якщо у вас, скажімо, маленька собачка без морозостійкого вовняного покриву, то краще «одягати» її як на вулицю, тому що в сильний холод в багажнику Forester буде, м'яко кажучи, не Африка.