Побачимо, як спливе

Португальське торгове судно XVI століття, легендарний Індевор першовідкривача Джеймса Кука і вітрильник славного ватажка піратів капітана Моргана — одразу кілька старих кораблів, знайдених у морській безодні, відкривають невідомі сторінки історії

Олексій Бондарєв

П ісля виявлення на дні Атлантичного океану легендарного Титаніка в 1985 році морська археологія отримала новий імпульс для розвитку. Списки незнайдених знаменитих суден обчислюються сотнями, і до багатьох із них увага прикута не тільки через потенційні багатства, які, мабуть, знаходяться на їхніх бортах, але і через історії, пов'язані з самими кораблями. А також через те, що деякі знахідки підкидають дров у вогнище національної гордості певних держав.

Як це, наприклад, відбувається нині в Португалії. У вересні цьогоріч португальські археологи виявили в околицях Лісабона затонуле 400 років тому торгове судно.

"З погляду істориків, це — відкриття десятиліття, — не приховує захоплення глава археологічної експедиції Жорже Фрейре. — А для Португалії це найважливіше відкриття в історії".

Е нтузіазм Фрейре цілком виправданий. Знахідка не тільки є однією з найважливіших у галузі підводної археології за останні десятиліття, а й вельми значущою подією для португальської науки взагалі. Адже мова йде про свідчення небувалої могутності Португалії в найбільш значимий період історії цієї нині не дуже помітної європейської держави.

Затонуле судно виявили на початку вересня під час робіт із розчищення гирла річки Тежу неподалік від міста Кашкайш (фактично, це передмістя Лісабона) під час археологічного проекту з пошуку затонулих кораблів.

Корабель лежить на глибині близько 12 м. Навколо нього розкидані керамічні посудини — ймовірно, це китайський фарфор кінця XVI — початку XVII століть, — а також черепашки каурі, які використовувалися у ті часи в певних районах Індійського океану як валюта. Також поруч із кораблем лежать бронзові гармати з гербом Португалії.

Судячи з усього, корабель перевозив спеції — вчені припускають, що у деяких суден було насіння перцю. Завезені з Азії спеції цінувалися у середньовічній Європі мало не на вагу золота і були вагомим елементом добробуту Португалії того періоду.

За словами Фрейре, знайдені на дні моря об'єкти, як і залишки самого корабля, надзвичайно добре збереглися. Попередній аналіз і датування можливі навіть без підняття артефактів на поверхню.

Назву корабля поки встановити не вдалося.

Все вказує на те, що судно затонуло в період між 1575 і 1625 роками, вважає Фрейре. Швидше за все, воно поверталося з вантажем з Індії — цілком логічне припущення, враховуючи, що саме в цей період Португалія досягла піку своєї колоніальної могутності і фактично контролювала більшу частину торгівлі між Європою та Індією.

"Це надзвичайне відкриття, яке зміцнить місцеву ідентичність і національні цінності", — заявив пресі Карлуш Каррейраш, мер Кашкайша. Він вважає, що знахідка дозволить дізнатися більше про торгівлю Португалії з колоніями і про роль, яку в ній грав середньовічний Кашкайш. Що натомість допоможе збільшити туристичну цінність сучасного Кашкайша.

З ним згоден Луїш Мендеш, міністр культури Португалії, який закликає до продовження досліджень морського дна у гирлі річки Тежу. За словами міністра, в цьому місці часто тонули кораблі, а отже, можна розраховувати на інші знахідки.

Успіх Фрейре і його колег доводить, що запущений торік археологічний проект має право на життя.

Пошуки затонулих біля узбережжя Португалії суден фінансуються із держбюджету і федерального бюджету Кашкайша і здійснюються зусиллями археологів з Університету Лісабона і ВМФ Португалії.

Досі найгучнішою знахідкою біля португальських берегів був корабель, знайдений в 1994 році також в околицях Кашкайша. То було торговельне судно Матір мучеників, теж пливло з Індії і затонуло 1606 року. Але воно збереглося набагато гірше за знахідку Фрейре, повідомляють дослідники.

Н овина про гучну знахідку облетіла провідні світові ЗМІ і широко обговорювалася у наукових колах навіть незважаючи на те, що йдеться про безіменне і, цілком ймовірно, непримітне торговельне судно.

За тривалу історію мореплавства на дні спочивають безліч суден, але археологам рідко вдається знайти під водою щось, що має історичну цінність. Звідси й ентузіазм наукового світу щодо будь-якої знахідки такого роду.

2018-й може увійти в історію завдяки одразу двом відкриттям. Адже крім португальського корабля цьогоріч вчені змогли зробити ще одне відкриття. Група американських археологів виявила уламки, ймовірно, легендарного корабля Індевор, на якому плавав першовідкривач Джеймс Кук.

Вчені вважають, що корабель затонув неподалік від західного узбережжя США неподалік Ньюпорта (штат Род-Айленд). Під час дослідження, яке провели археологи з організації RIMAP (проект морської археології штату Род-Айленд), було встановлено, що після першої навколосвітньої подорожі Кука корабель Індевор змінив назву на Лорд Сендвіч і використовувався як транспорт для перевезення військ.

Зокрема, він брав участь у перевезенні англійських солдатів на Американський континент під час війни за незалежність США і був затоплений неподалік від Ньюпорта.

Індевор — один із найзнаменитіших кораблів у історії мореплавання. Його збудували в 1764 році в британському містечку Вітбі і спочатку використовували для транспортування вугілля, але потім його викупило британське адміралтейство.

На цьому 32-метровому трищогловому судні британський дослідник і картограф Кук зробив у 1768-1771 роках своє перше навколосвітнє плавання.

До Кука це робили не раз, однак він став першим командиром, який зумів здолати найголовнішого ворога будь-якого мандрівника того періоду — цингу. Під час плавання на Індеворі за 2,5 роки від цинги не загинув жоден моряк.

Під час своєї подорожі Кук здійснив кілька великих відкриттів. Зокрема, було доведено, що Нова Зеландія складається із двох островів (протоку, яка їх розділяє, зараз носить його ім'я). Були вперше проведені унікальні для того часу астрономічні спостереження за проходженням Венери через диск Сонця. Була вперше точно визначена довгота з борту корабля у відкритому морі. Також були привезені до Англії багато зразків рослин із південних країн.

Кук писав, що Індевор проявив себе навдивовижу добре, був легкий в управлінні і вдало справлявся з усіма негараздами, яких на його долю випало чимало. У Кораловому морі Індевор отримав велику пробоїну, його довелося витягувати на австралійський берег для ремонту.

Корабель повернувся в Англію в жалюгідному стані. Рік по тому Кук вирушив у другу навколосвітню подорож на двох новіших і великих судах. Довго вважалося, що Індевор закінчив свої дні десь на Темзі, але пізніше з'явилася версія про те, що корабель Кука продали якомусь французькому торговцю, який потім відправив його до американських берегів як китобійне судно.

Однак тепер загальноприйнятою стає нова версія, згідно з якою Індевор використовувався британським флотом як транспорт і був затоплений біля узбережжя США в 1776 році.

Вперше ця версія була озвучена в 2016-му, але лише у вересні цьогоріч її автори змогли опублікувати роботу з підтвердженнями своїй теорії.

Тепер археологи мають намір підняти на поверхню хоча б деякі уламки легендарного корабля. Роботи заплановані на 2019 рік.

О бида відкриття 2018-го року ввійдуть до історії морської археології. Тим часом, якби хтось поставив собі за мету скласти рейтинг найбільших знахідок на морському дні останнього десятиліття, і корабель Кука, і португальське торговельне судно поступилося б пальмою першості знахідці 2011 року.

Експедиція американських археологів, яку проспонсорувала компанія — виробник рому Captain Morgan, знайшла поблизу узбережжя Панами уламки корабля, що належав флотилії Моргана.

У січні 1671-го Морган із великим піратським загоном напав на фортецю іспанців у Панамі. Іспанський губернатор зробив стратегічну помилку, покинувши захищену цитадель і прийнявши бій зовні. Він занадто розраховував на "сили спеціального призначення" — 1,5 тис. биків, які, за його задумом, мали розтоптати загін Моргана з 1 тис. осіб.

Але Морган виявився талановитим тактиком не тільки на морі. Він збудував свій загін терцією — попереду клином стояв загін із 300 піратів, за якими у вигляді прямокутника були збудовані 600 піратів, озброєних мушкетами.

Іспанці випустили вперед биків, але Морган наказав дати потужний залп з усіх мушкетів.

Бики не дуже постраждали від куль. Але їх відлякав гуркіт стрілянини, і вони відбігли в поле, де, заспокоївшись, стали мирно щипати траву, тоді як атака іспанців розбилася об клиновидний авангард піратів.

Основні сили піратів розстріляли іспанців мушкетними залпами. Бій закінчився втечею захисників фортеці. Пірати увірвалися у фортецю буквально на їх плечах. Незважаючи на те, що частині іспанців вдалося втекти на кораблі з цінностями, здобич Моргана була колосальною. Аби перевезти награбоване з фортеці на кораблі, потрібен був караван із 175 коней.

Пізніше Морган змушений був таємно втікати від основної частини своєї армії, оскільки пірати вважали, що він нечесно поділився награбованим. Кораблі Моргана затонули в Карибському морі неподалік Панами — цілком ймовірно, з неабиякою часткою награбованого на борту, припускають дослідники.

Історія пошуків корабля сама собою примітна. Група американських вчених на чолі з Фріцом Хансельманном із Техаського університету вела розкопки в районі, де ймовірно могли затонути кораблі.

У 2012-му вченим вдалося звузити район пошуків, після того, як вони знайшли на мілині гарматні ядра тієї епохи, але у них закінчилися гроші. Дослідження потрібно було згортати, але тут на сцену вийшов Captain Morgan. Компанія, яка виробляє ром імені легендарного флібустьєра, вирішила профінансувати подальші дослідження.

Так у вчених з'явилася можливість використовувати магнітометр — пристрій для вимірювання характеристик магнітного поля Землі. З його допомогою — за відхиленнями внаслідок вимірювань — можна визначити наявність у ґрунті металу.

Таким чином було знайдено місце, де затонув один із кораблів флотилії Моргана. Запрошені дослідниками пірнальники сфотографували уламки корабля, що лежать на дні, гармати і зарослі коралами скрині.

У пресі одразу з'явилися жарти про те, що компанія Captain Morgan буде значно щасливішою, коли побачить у цих скринях барильця із ромом, який пив знаменитий пірат, ніж золото чи коштовності.

Шість гармат вже підняті на поверхню і займуть місце в музеї Національного інституту культури Панами. Можливо, колись там також опиниться й улюблений ром капітана Моргана.