Роттердам плюс

Сучасні рішення в архітектурі голландських міст підживлюються ідеями з глибокого минулого, що простягає руку до сьогодення і навіть майбутнього. Роттердам вражає своїми нововведеннями. Але не тільки він

Гаррі ван ден Баугаузен,
історик, філософ

У Нідерландах уряд працює не в столиці, Амстердамі, а в Гаазі, столиці провінції Південна Голландія. Гаага — третє за величиною місто Нідерландів, також відоме як королівська резиденція. У 1990-х було прийнято рішення практично на порожньому місці збудувати тут сучасний урядовий квартал. На фотографії видно дві однакові висотки із загостреними фіолетовими дахами — місцеві називають їх «груди Гааги». Дахи споруджені в традиційній манері голландської архітектури. Зараз тут розмістилися штаб-квартири міністерства охорони здоров'я, соціального забезпечення, культури і спорту. Сам новобуд отримав назву Castalia, на ім'я дельфійської німфи, дочки грецького божества Ахелоя. Тож асоціація голландців із жіночими грудьми — це не еротичні фантазії, а данина міфам прадавньої Еллади, колиски європейської демократії.

The Markthal Rotterdam — симбіоз критого продовольчого ринку з житловим будинком. На будівництво гібрида пішло п'ять років. Особливість арочної конструкції — барвисті розписи Cornucopia, виконані художниками Арно Коенен та Ірис Роскам. Буяння фарб можна спостерігати на стелі площею майже 11 тис. кв. м. На критому ринку вісім ресторанів, 15 продуктових магазинів, поруч із ними розміщуються сотні продавців свіжої випічки, сиру, риби, птиці та ін. У самій дев'ятиповерхівці 228 квартир. Ті з них, що знаходяться у зігнутій частині, обладнані скляною підлогою, тож є можливість поглянути зверху на ринкову суєту.

М істо Утрехт розташоване в центрі Нідерландів, тому цілком зрозуміло, що воно є головним залізничним вузлом країни. Внаслідок масштабної реконструкції всієї території станції, яка завершиться до 2030 року, буде реалізований проект нового залізничного вокзалу, розширять існуючий торговий центр (Hoog Catherijne), в який була інтегрована стара станція, збудують готелі, будинки та офіси. До 2030 року площа станції поступово перетвориться із величезного будмайданчика на надсучасний, багатофункціональний центр.

Я к знаменита акула з фільму Спілберга, новий Центральний вокзал височить до неба, а потім випльовує вас до центра Роттердама. Ласкаво просимо в місто, яке розбомбили у травні 1940 року, але перебудували на роттердамське місто архітектури. Саме будівля вокзалу стала життєво важливою для іміджу Роттердама. Те ж саме можна сказати про кубічні будинки і Маркетгол, куди ви можете вирушити на закупи.

Реконструкція залізничного вокзалу була спричинена необхідністю обслужити зростальний пасажиропотік. Очікується, що до 2030-го станція Роттердам-Центральний щорічно прийматиме до 70 млн пасажирів. Майже вдвічі більше, ніж до реконструкції. Загальний кошторис проекту — 1,4 млрд євро, зокрема облаштування зупинок поїздів лінії Роттердам — Гаага транспортної мережі RandstadRail. Сонячні батареї, встановлені тут таки, можуть виробляти до 340 МВт · год електроенергії на рік. Пішохідні тунелі для виходу до потягів розташовані під залізничними коліями. У вестибюлі вокзалу є рідкокристалічний дисплей висотою 4,5 м і довжиною 40 м. Це подарунок від колег із Роттердамського порту. Відповідно до концепції єдиного простору на привокзальній площі поклали гранітну плитку, що є продовженням підлоги головної зали. Під привокзальною площею обладнана парковка для одночасного розміщення до 750 автомобілів і 5,2 тис. велосипедів. Старий вокзал, який спорудили 1957 року, був демонтований у 2008 році. Але від нього залишилися вивіска Centraal station і вокзальний годинник на фасаді, а також скульптури всередині будівлі.