Роттердам плюс

Современные решения в архитектуре голландских городов подпитываются идеями из глубокого прошлого, протягивающего руку к настоящему и даже будущему. Роттердам поражает своими новаторствами. Но не только он

Харри ван ден Баухаузен,
историк, философ

В Нидерландах правительство работает не в столице, Амстердаме, а в Гааге, столице провинции Южная Голландия. Гаага — третий по величине город Нидерландов, также известный как королевская резиденция. В 1990-х было принято решение практически на пустом месте построить здесь современный правительственный квартал. На фотографии видно две одинаковые высотки с остроконечными фиолетовыми крышами — местные называют их «грудь Гааги». Крыши сооружены в традиционной манере голландской архитектуры. Сейчас здесь разместились штаб-квартиры министерства здравоохранения, социального обеспечения, культуры и спорта. Сам новострой получил название Castalia, по имени дельфийской нимфы, дочери греческого божества Ахелоя. Так что ассоциация голландцев с женской грудью — это не эротические фантазии, а дань мифам древней Эллады, колыбели европейской демократии.

The Markthal Rotterdam — симбиоз крытого продовольственного рынка с жилым домом. На строительство гибрида ушло пять лет. Особенность арочной конструкции — красочные росписи Cornucopia, выполненные художниками Арно Коенен и Ирис Роскам. Буйство красок можно наблюдать на потолке площадью почти 11 тыс. кв. м. На крытом рынке восемь ресторанов, 15 продуктовых магазинов, рядом с ними размещаются сотни торговцев свежей выпечкой, сыром, рыбой, птицей и т. д. В самой девятиэтажке 228 квартир. Те из них, что находятся в изогнутой части, оборудованы стеклянным полом, так что есть возможность взглянуть сверху на рыночную суету.

Город Утрехт расположен в центре Нидерландов, поэтому вполне понятно, что он является главным железнодорожным узлом страны. В результате масштабной реконструкции всей территории станции, которая завершится к 2030 году, будет реализован проект нового железнодорожного вокзала, расширен существующий торговый центр (Hoog Catherijne), в который была интегрирована старая станция, построены отели, дома и офисы. До 2030 года площадь станции постепенно превратится из огромной строительной площадки в сверхсовременный, многофункциональный центр.

Как знаменитая акула из фильма Спилберга, новый Центральный вокзал поднимается высоко в небо, а потом выплевывает вас в центр Роттердама. Добро пожаловать в город, который был разбомблен в мае 1940 года, но перестроен в роттердамский город архитектуры. Именно здание вокзала стало жизненно важным для имиджа Роттердама. То же самое можно сказать о Кубических домах и Маркетхолле, куда вы можете отправиться за покупками.

Реконструкция железнодорожного вокзала была вызвана необходимостью обслужить возрастающий пассажиропоток. Ожидается, что к 2030-му станция Роттердам-Центральный будет ежегодно принимать до 70 млн пассажиров. Почти вдвое больше, чем до реконструкции. Общая смета проекта — 1,4 млрд евро, включая обустройство остановок поездов линии Роттердам — Гаага транспортной сети RandstadRail. Солнечные батареи, установленные здесь же, могут вырабатывать до 340 МВт·ч электроэнергии в год. Пешеходные тоннели для выхода к поездам расположены под железнодорожными путями. В вестибюле вокзала имеется жидкокристаллический дисплей высотой 4,5 м и длиной 40 м. Это подарок от коллег из Роттердамского порта. В соответствии с концепцией единого пространства на привокзальной площади уложена гранитная плитка, являющаяся продолжением пола главного зала. Под привокзальной площадью оборудована парковка для одновременного размещения до 750 автомобилей и 5,2 тыс. велосипедов. Старый вокзал постройки 1957 года был демонтирован в 2008 году. Но от него остались вывеска Centraal station и вокзальные часы на фасаде, а также скульптуры внутри здания.