Електрифікація всієї землі

2019 коротко: Українців перерахують — пройде пробний перепис населення як частина підготовки до Всеукраїнського перепису населення, запланованого на 2020 рік

Українці не лише стежать, але й беруть участь у глобальній перебудові всього легкового автотранспорту планети

Олександр Пасховер,
оглядач НВ

Світовий ринок вперше в історії подолає планку 100 млн автопродажів. За підрахунками консалтингової компанії LMC Automotive, вже зараз відмітка перевищила 98 млн новеньких легкових автомобілів.

Останнім часом із цих цифр випирає свіжий тренд. Йдеться про темпи продажів електрокарів і машин із гібридними установками, які використовують одразу кілька джерел енергії. Якщо в 2017-му у світі продали 1,2 млн таких машин, то вже в 2018-му експерти з EV Volumes прогнозували показник у 1,9 млн, а загальна кількість у світі — 5 млн. Із 2019-го електромобілі отримують сприятливу кон'юнктуру для розширення життєвого простору. Під тиском кліматичних змін ЄС планує до 2050 року обнулити викиди парникових газів і вводить жорсткі стандарти щодо нових легкових автомобілів. Уже до 2020-го виробники зобов'язані забезпечити зниження викидів СО2 на 40% проти 2005 року. Німеччина, найбільший автовиробник планети, і Норвегія, найзначніший нафтовидобувач Західної Європи, ведуть людство до тотальної електромобілізаціі. Китай ще предметніше, ніж європейці, висловився про так званий мандат Zero Emission Vehicles. Згідно з умовами ZEV, 10% продажів у 2019 році та 12% продажів у 2020-му в КНР має припадати на e-cars. Піднебесна — найбільший замовник e-cars. Тут продається кожен третій електрокар глобального ринку. За оцінкою аналітиків Bloomberg New Energy Finance, продажу електромобілів зростуть із рекордної позначки 1,2 млн у 2017 році до 11 млн до 2025-го. До 2040 року EV сягне позначки 60 млн річних продажів, або близько 55% у частці всього авторинку планети.

Україна теж намагається вскочити у поїзд, що саме набирає обертів. Парламент продовжив податкові пільги для імпорту електротранспорту в Україну. Таким чином, електромобілі будуть звільнені від мита, акцизу та ПДВ до кінця 2022 року. Для старих машин це незначна поступка приблизно в 1 тис. євро, для нових — економія від 6 тис. І аж до 20 тис. євро, якщо мова, наприклад, про Tesla Model S 100D. У 2017-му українці придбали 2.697 легкових електромобілів, до листопада 2018-го зареєстровано ще 4,2 тис. авто.

Український інститут економіки і прогнозування вказує ще на один важливий український слід у глобальній історії електрокарів. У країні великі запаси літію, матеріалу, що використовується у виробництві акумуляторів для e-cars.

Запаси в Кіровоградській і Донецьких областях — 232 тис. т літію — одні з найпотужніших показників у Європі. За останні 15 років світовий обсяг продажів карбонату літію подвоївся, а його вартість зросла вшестеро — з $1,5 тис. до $9 тис. І це не межа. Гарантований наплив електромобілів у світі потребують нових виробничих потужностей. І якщо помріяти, то Україна здатна сформувати міжнародним інвесторам вигідну пропозицію — місце для будівництва заводів поблизу великих родовищ сировини та європейських ринків збуту.