У пошуках щастя і… розетки. Пробуємо електрокар Nissan LEAF
НВ Авто спробував новий Nissan LEAF. Ми проїхали 1000 км за тиждень. Скільки разів треба було заряджати електрокар за цей час? У скільки грошей це обійшлося? І чи правда, що новий LEAF має всі шанси стати бестселером?
Нумо розбиратися.
І розмова буде цікава, адже LEAF справляє неоднозначне враження.
Його перше покоління нині масово освоюють київські таксисти. Автомобіль недорогий (найчастіше це привезені зі Штатів «битки»), і в таксі відбивається досить швидко, навіть попри малий запас ходу (теоретично до 150 км).
Новий LEAF — зовсім інша історія.
Його продають в Україні офіційно. З гарантією і сервісним обслуговуванням.
І цінник аж ніяк не передбачає сприйняття LEAF як «бюджетного електрокара». Не кожен таксист готовий викласти 900 тис. грн за таке задоволення.
Недешевий, але непогано оснащений LEAF із запасом ходу вдвічі більшим за попередника, орієнтований зовсім не на таксистів.
Це — свідомий вибір міського жителя, який хоче йти в ногу з часом і відчути себе екологічним і технологічним.
Чи вартий LEAF таких грошей і чи виправдовує очікування?
Нумо розбиратися.
