Спортивний малюк. Бренд MINI анонсував потужний електричний хетчбек

Супроводжуючий картинку хештег #ElectricThrillMaximised явно вказує, що компанія готує щось потужне і при цьому електричне.

До початку 2030 х років MINI стане чисто електричним брендом, і його останній автомобіль з двигуном внутрішнього згоряння очікується приблизно в 2025 році. Британська компанія вже пропонує версію Cooper SE в якості свого першого серійного електромобіля.

У грудні минулого року MINI вперше натякнув на John Cooper Works Electric, підтвердивши раніше чутки про «заряджене» авто з нульовим рівнем викидів. Тепер марка випустила ще один тизер з електричним JCW, який, ймовірно, натякає, що дебют відбудеться досить скоро.

На жаль, MINI не готовий розкривати будь-які попередні подробиці про автомобіль. Проте, автовиробник каже, що «здається, що прийшов час для посилення», що звучить як сильний сигнал про необхідність підвищення потужності в порівнянні з Cooper SE.

Стандартний MINI Electric має 184 кінських сили (137 кіловат) і 270 Нм крутного моменту, забезпечуючи прискорення 0−100 кілометрів на годину за 7,3 секунди. Максимальна швидкість становить 150 км / год.

Буде цікаво подивитися, чи збереже MINI одномоторну компоновку і просто поставить більш потужний електродвигун, або ж він дасть гарячому електрокару другий мотор для можливої системи повного приводу. Перше здається більш ймовірним, але цікавіше було б побачити швидкий хетчбек з повним приводом і нульовим рівнем викидів.

Нове зображення-тизер передбачає, що офіційний дебют може відбутися в найближчі кілька місяців.

Раніше НВ писав, що компанія BMW, якій належить бренд MINI розсекретила електричний купеподібний седан i4: серійну версію торішнього Concept i4, яка надійде в продаж вже в 2021.

Це чотиридверний автомобіль з пропорціями, подібними до тих, які пропонує BMW Gran Coupe.

Втім, повноцінної прем'єри поки не сталося: виробник показав ескізи, фотографії, відео, але озвучив лише ключові характеристики.

У порівнянні з концептом автомобілю переробили обидва бампери і світлотехніку. Однак загальний стиль з «аеродинамічними» колесами і синіми акцентами зберігся, як і «ніздрі» в дусі бензинових спорткарів M3 і M4, однак в даному випадку це не радіаторна решітка, а глуха панель, за якою ховаються різні датчики.