Спортивный малыш. Бренд MINI анонсировал мощный электрический хэтчбек
Компания MINI показала тизер John Cooper Works Electric — прототипа будущего серийного «заряженного» хэтчбека с электрической силовой установкой.
Сопровождающий картинку хештег #ElectricThrillMaximised явно указывает, что компания готовит нечто мощное и при этом электрическое.
К началу 2030-х годов MINI станет чисто электрическим брендом, и его последний автомобиль с двигателем внутреннего сгорания ожидается примерно в 2025 году. Британская компания уже предлагает версию Cooper SE в качестве своего первого серийного электромобиля.
В декабре прошлого года MINI впервые намекнул на John Cooper Works Electric, подтвердив ранее слухи о «заряженном» авто с нулевым уровнем выбросов. Теперь марка выпустила еще один тизер с электрическим JCW, который, вероятно, намекает, что дебют состоится довольно скоро.
К сожалению, MINI не готов раскрывать какие-либо предварительные подробности об автомобиле. Тем не менее, автопроизводитель говорит, что «кажется, что пришло время для усиления», что звучит как сильный сигнал о необходимости повышения мощности по сравнению с Cooper SE.
Стандартный MINI Electric имеет 184 лошадиных силы (137 киловатт) и 270 Нм крутящего момента, обеспечивая ускорение 0−100 километров в час за 7,3 секунды. Максимальная скорость составляет 150 км / ч.
Будет интересно посмотреть, сохранит ли MINI одномоторную компоновку и попросту поставит более мощный электродвигатель, или же он даст горячему электрокару второй мотор для возможной системы полного привода. Первое кажется более вероятным, но интереснее было бы увидеть быстрый хэтчбек с полным приводом и нулевым уровнем выбросов.
Новое изображение-тизер предполагает, что официальный дебют может произойти в ближайшие несколько месяцев.
Ранее НВ писал, что компания BMW, которой принадлежит бренд MINI рассекретила электрический купеобразный седан i4: серийную версию прошлогоднего Concept i4, которая поступит в продажу уже в 2021.
Это относительно предсказуемо выглядящий четырехдверный автомобиль с пропорциями, подобными тем, которые предлагает BMW Gran Coupe.
Впрочем, полноценной премьеры пока не случилось: производитель показал эскизы, фотографии, видео, но озвучил лишь ключевые характеристики.
По сравнению с концептом автомобилю переработали оба бампера и светотехнику. Однако общий стиль с «аэродинамическими» колесами и синими акцентами сохранился, как и «ноздри» в духе бензиновых спорткаров M3 и M4, однако в данном случае это не радиаторная решетка, а глухая панель, за которой скрываются различные датчики.
