П’ять найкращих автомобілів з пробігом за $8000
Вибираємо оптимальний старий автомобіль в межах $8 тис.
Кумедно, що Україна постійно входить до числа лідерів у Європі за продажами таких авто, як Volkswagen Touareg або Porsche Cayenne. Адже більшості українців такі авто можуть хіба що наснитися.
Ми — далеко не найбагатша країна. Не дивно, що основна увага пересічних громадян прикута до недорогих старих автомобілів.
В останні роки лібералізація мит з ввезення авто з Північної Америки і легалізація «євроблях» зі зниженням мит дозволили наситити ринок уживаних авто.
Якщо раніше існувало чітке уявлення про те, що дешевше $10−15 тис. пристойну машину не купиш (буде відвертий мотлох), то сьогодні багато українців щасливо катаються і на відчутно дешевших машинах.
У цій статті ми поговоримо про найраціональніший вибір уживаного автомобіля, якщо ваш бюджет обмежений такою сумою, як $8000.
Ми розглянемо п’ять варіантів автомобілів різного віку і різного призначення, які стануть оптимальною покупкою за такі гроші.
Honda Civic
2007−2008 рр.
Почнімо з Honda Civic. Вибір начебто спірний, оскільки Honda ніколи не була народним брендом. З іншого боку, тільки сліпий і глухий в наш час нічого не чув про легендарну надійність автомобілів Honda.
У США, де страхові компанії збирають, мабуть, найретельнішу статистику по ринку автомобілів, є безліч «залізобетонних» фактів на користь цього твердження.
Наприклад, кілька років тому одна зі страхових компаній опублікувала звіт, згідно з яким 75% з усіх автомобілів Honda, проданих на території США за останні 25 років, були все ще на ходу.
Також відомі випадки, коли автомобілі Honda без великих ремонтів проїжджали по мільйону кілометрів і більше. Колись такі історії розповідали про Mercedes, але відтоді як німці пішли в область високотехнологічного преміуму, п'єдестал найнадійніших і найживучіших авто остаточно дістався японцям.
Отже, в нашому бюджеті цілком можна розраховувати на добре збережену Honda Civic. Ми зараз говоримо про седан, оскільки Civic-хетчбек — дещо інша машина зі своїми нюансами.
Що стосується Civic-седан цих років, то машина являє собою взірець японської надійності. Головні претензії завжди були до товщини металу і якості фарбування (слабке місце більшості японських авто).
Ходова у Civic дуже добротна. Якщо машину не «вбивати», то серйозної уваги підвіска вимагає не частіше, ніж раз на 80−100 тис. км.
Найчастіше старих Civic постукує кермова рейка, але частіше за все ця проблема вирішується «копійчаною» заміною пластикової втулки на валу рейки.
З двигунів у нас найбільше поширений бензиновий двигун об'ємом 1,8 л. В цілому він досить надійний. Його головне слабке місце — каталізатор, який розташований поруч з впускним колектором. Двигун вкрай боїться перегріву, якщо радіатор надто засмічений або тріснув який-небудь патрубок системи охолодження, то двигун можна «угробити». Однак інших критичних місць у цього двигуна немає.
