Часто водії не замислюються над цими нюансами, а дарма. Неправильна олива — це не просто помилка, а ризик для турбіни, клапанів і навіть усього двигуна.

Помилковий вибір оливи може призвести до серйозних проблем: від втрати мастильних властивостей до пошкодження турбіни чи каталізатора. Саме тому важливо орієнтуватися не лише на тип двигуна, а й на стандарти API, ACEA, SAE, а також рекомендації виробника. І не забувати про якісний фільтр, регулярну заміну та контроль рівня оливи.

Моторні оливи для дизельних і бензинових двигунів мають суттєві відмінності, пов’язані з особливостями роботи цих двох типів агрегатів.

Дизельні двигуни працюють за принципом високого ступеня стиснення повітря в циліндрах, при якому паливо згоряє під впливом тиску. Це призводить до утворення більшої кількості сажі та агресивнішого середовища для мастила в порівнянні з бензиновими двигунами, де згоряння відбувається за допомогою запалювання свічками.

Через це моторні оливи для дизелів містять більш потужні мийні та диспергуючі присадки, які допомагають боротися з відкладеннями сажі і шламом, а також мають вищу кислотну стійкість. Олива для дизеля характеризується вищим загальним лужним числом (TBN), що дозволяє їй нейтралізувати шкідливі кислоти, які утворюються через згоряння дизельного палива.

Крім того, дизельні моторні оливи зазвичай мають більшу в’язкість при високих температурах і оснащені присадками, що запобігають зсуву в’язкості в умовах великих механічних навантажень. Це важливо, оскільки дизельні двигуни піддаються сильнішим тискам і тепловим навантаженням. Для захисту сажових фільтрів (DPF) і каталітичних нейтралізаторів у дизельних оливах використовуються присадки з низьким вмістом золи (Low SAPS), що дозволяє зменшувати забруднення цих систем.

Оливи для бензинових двигунів, навпаки, мають легшу формулу з меншим вмістом миючих присадок, бо бензинові двигуни працюють при більш стабільних і чистих умовах горіння. Вони оптимізовані під роботу при високих оборотах і забезпечують кращу економію палива, оскільки мають нижчу в’язкість і менше компонентів, що можуть утворювати відкладення. Бензинові оливи менш здатні нейтралізувати кислоти і значно швидше деградують при використанні в дизельних моторах.

Важливо не заливати оливу, призначену для бензинових двигунів, у дизельний мотор. Через вищі температури та тиск дизельного двигуна така олива швидко втратить свої властивості, що спричинить підвищений знос деталей і передчасне утворення шламів. Аналогічно, використання оливи для дизеля в бензиновому двигуні не рекомендується через інші хімічні характеристики і призначення. Для нових двигунів, зокрема з турбонаддувом, краще використовувати спеціальні оливи з відповідними допусками, що захищають клапани, турбіну і каталізатор.

При виборі моторної оливи важливо звертати увагу на відповідність стандартам API (Американський інститут нафти) та ACEA (європейська асоціація виробників автомобілів). Для дизельних двигунів позначки часто починаються з «C» (наприклад, ACEA C3), а для бензинових — з «A» або «B». Важливо також підбирати в’язкість, рекомендовану виробником вашого авто за SAE, наприклад 5W-30 або 10W-40, виходячи з кліматичних умов і стилю експлуатації.

Серед корисних порад при заміні масла є врахування не лише пробігу, а й реального стану двигуна. Якщо у вас дизельний мотор з великим пробігом і помітними ознаками відкладень або вибиванням диму, корисно зробити промивку двигуна спеціальними засобами перед заміною оливи. Також слід скористатися якісним фільтром і замінювати його одночасно з оливою для забезпечення максимальної чистоти системи змащення.

Як лайфхак, корисно вести власний журнал замін з зазначенням марки, типу, дати і пробігу, щоб дотримуватися рекомендованих інтервалів і враховувати реальні умови експлуатації. Регулярно перевіряйте рівень і стан оливи за допомогою щупа, особливо в періоди інтенсивної експлуатації чи складних погодних умов.

Варто уникати змішування різних типів олив і різних брендів, якщо це не рекомендовано виробником. Хоча іноді це може бути допустимим у надзвичайних ситуаціях, краще дотримуватись однакової марки і типу для стабільної роботи двигуна. Крім того, варто знати, що для сучасних двигунів з турбонаддувом і прямим уприскуванням пального рекомендується використовувати синтетичні або напівсинтетичні оливи, які мають кращу стійкість до температур і механічних навантажень.