У РФ «величезні проблеми» з поставками китайських машин та їхнім обслуговуванням

Як повідомляє The Moscow Times, причиною цього стали американські санкції.

Так, президент асоціації Російські автодилери, засновник групи БН-Моторс Олексій Подщеколдін скаржиться на «величезні проблеми» при оплаті поставок автомобілів і запчастин з КНР.

На цьому тлі виникли труднощі і з китайськими машинами, вже проданими в РФ.

«У багатьох брендів тут немає складів запчастин. Будь-яку деталь доводиться везти з Китаю, а це займає 30−40 днів. У більшості немає каталогів запчастин — ні російською, ні англійською», — пояснюють дилери.

За словами учасників ринку, якщо з колапсом платежів не вдасться впоратися, автомобільний ринок у РФ чекає нова криза.

«Мені товариш з великої московської компанії розповідав, що він фотографує деталь, відсилає зображення китайцям і просить надіслати таку саму», — розповів Подщеколдін про один з відомих йому прикладів.

Крім того, для багатьох китайських марок, зокрема, популярних у РФ електромобілів та гібридів Lixiang і Zeek, немає діагностичного обладнання, через що дилери навіть не можуть прочитати, яку помилку було виявлено під час сканування.

«Союз автосервісів горло зірвав уже кричати, що сервери з інформацією з ремонту та обслуговування автомобілів мають бути у Росії. Я реально в Африку дзвоню: «Мужики, надішліть мануал». Вони іржуть у відповідь: «А ми думали, що спадкоємець СРСР — розвинена індустріальна країна», — додав член правління Союзу автосервісів РФ, власник ГК Механіка Дмитро Даньшов.