Opel Zafira Life — п’ять причин купити і дві причини цього не робити

У нас якось прийнято вважати, що ідеальний сімейний автомобіль — це обов’язково великий кросовер. Мовляв, сидиш високо, їхати безпечно, і багато всього поміщається. А ще має пафосний вигляд. Особливо, якщо ваш великий «джип» ще й чорного кольору.

Але в Європі, в яку ми всі так відчайдушно прагнемо, практично немає великих позашляховиків.

Люди там вважають за краще думати про свій комфорт більше, ніж про враження, яке вони справляють на оточуючих.

Це, звичайно, дивна логіка з погляду типового українця, який живе в забитій «хрущовці» без ремонту на Нивках або Солом’янці, але їздить на чорному Lexus 15-річної давності.

Та сьогодні ми поговоримо саме про цю «дивну логіку».

На прикладі ідеального сімейного авто з погляду європейця.

У мене побував Opel Zafira Life — великий мінівен (або просто вен, якщо хочете) з німецьким шильдиком і французьким корінням (якщо хтось раптом ще не звикся з цією думкою, то варто нагадати, що Opel тепер належить французам з PSA).

І, власне, Zafira Life — це Peugeot Traveller в іншій обгортці.

Я їздив на Zafira Life тиждень, звозив всю сім'ю, зокрема тещу й собаку, на дачу (шашлики в листопаді — це романтика, я вам скажу).

І готовий сказати, що якщо вам не потрібен повний привід, то інших причин віддати перевагу великому кросоверу замість такого вена просто немає.

Ой, так, я зовсім забув про «понти», які зазвичай все переважують для середньостатистичного українця. Але про це якось іншим разом.

Opel Zafira Life — п’ять причин купити

1 Поміститься все

Я давно і серйозно захоплююся загадками світоустрою, у нас на НВ навіть є ціла рубрика Наукпоп, присвячена цим питанням.

Так от, на тлі питань про те, що було до Великого вибуху і чи можуть чорні діри передавати інформацію, мені здається, в науковому світі замало уваги приділяється такому важливому питанню, як «чому жінки завжди возять з собою на дачу мільйон речей».

Я все частіше замислююся про те, щоб купити дружині невелику вантажівку, бо навіть звичайного пікапа їй виявилося замало (перевірено на Volkswagen Amarok і Nissan Navara).

Тому було особливо цікаво подивитися на Opel Zafira Life — чи все поміститься, коли дружина почне вкотре збирати на дачу всі горщики з розсадою. Ви ж знали, що якісь там особливі жовті помідори можна спочатку вирощувати на балконі, а потім вже пересаджувати їх на дачні грядки?

В Opel Zafira Life цього разу помістилося все.

Навіть з урахуванням того, що в третьому ряду сиділа теща.

Сам собою багажник просто величезний (989 л). З огляду на те, що всі сидіння легко знімаються, ви цілком можете перетворити Opel Zafira Life на згадану вище вантажівку (4844 л, якщо залишити тільки сидіння водія і переднього пасажира).

На передніх сидіннях дуже просторо. І окреме спасибі за відкидні підлокітники.

Сидіння другого ряду рухаються вперед-назад у широкому діапазоні, а ще їх можна розвернути, так щоб пасажири другого ряду їхали спиною вперед, але обличчям до пасажирів третього ряду.

І так, у мене побувала багата комплектація, тож мої діти щосили кайфували в поїздках не тільки з відкидними столиками у спинках передніх сидінь, а й зі столиком, який розкладається з центрального підлокітника.

У третьому ряду — три сидіння, і місця там, звісно, не так багато, як спереду. Але троє людей цілком можуть їхати там на далекі відстані, не почуваючись шпротами у бляшанці.

2 Практичність

Винесу в окремий пункт неймовірний прагматизм салону. Тут просто величезна кількість кишеньок і бардачків.

У салоні загалом шість підстаканників, що для французького авто — просто неймовірно (раніше в деяких моделях PSA підстаканників узагалі не було).

Завдяки високій посадці у водія просто відмінна оглядовість.

Прилади відмінно читаються, а всі органи управління під рукою.

Відкривати і закривати бічні зсувні двері можна як з водійського місця, так і окремими кнопками на бічних стійках.

Одне слово, в Opel Zafira Life все продумано і зручно.

За всього бажання причепитися я можу тільки до вельми кволої реалізації масажу в передніх сидіннях (у деяких моделях Peugeot і Citroen масаж набагато краще відчувається) і до досить посередньої шумоізоляції.

На швидкостях понад 120 км/год у салоні стає дуже шумно (двигун не дуже чутно, зате колеса, дорогу, вітер — просто розкішно), тому для спілкування доводиться відчутно підвищувати голос.

3 Дизайн

Здавалося б, що може бути нуднішим за пасажирський фургон? Тому розмови про дизайн тут ніби позбавлені сенсу.

Але насправді, Opel Zafira Life якраз є чудовим прикладом того, як можна взяти такий утилітарний транспортний засіб як мінівен і придумати йому приємну зовнішність.

Мені подобається, як зробили передню частину авто (профіль і корма мало відрізняються від родичів за платформою — Peugeot Traveller тощо).

Opel остаточно перестає бути нудним брендом, новопридбана спорідненість із французом пішла старому німцеві на користь.

4 Їздові якості

Під капотом у Opel Zafira Life ховається 2-літровий турбодизель (180 к.с., 400 Нм), який працює в парі з 8-ступінчастою АКПП.

І це — просто прекрасне поєднання.

5-метровий і доволі громіздкий мікроавтобус насправді виявляється вельми жвавим. Старт з місця — досить спокійний, але варто розкрутити двигун до 2,5−3 тис. об/хв, як відразу відчувається досить пристойна тяга.

«Автомат» налаштовано просто дивовижно, з якою б швидкістю ви не їхали, під педаллю завжди відчувається запас потужності. За різких прискорень «автомат» оперативно скидає вниз кілька передач і не поспішає знову перемикатися вгору, поки ви продовжуєте активно працювати з педаллю газу. Тож обгони на трасі даються Opel Zafira Life вельми легко.

Я їздив на дачу з усією родиною і повним багажником, на динаміці Opel Zafira Life це ніяк не позначалося.

Трохи менше захоплення викликає робота підвіски. Вона досить м’яка, але загалом Opel Zafira Life схильний до розгойдування, особливо, коли в задній частині кузова порожньо. Хоч як би смішно це звучало, але це той випадок, коли мішок картоплі в багажнику не завадить.

Загалом, завантажений автомобіль здається м’якшим і комфортнішим, ніж порожній.

Взагалі мені сподобалася і керованість Opel Zafira Life. Зрозуміло, це — у жодному разі не BMW, але для такої «вантажівки» точність рульового управління вражає. Кермо навіть деколи здається надто «важким». Мені таке подобається.

5 Економічність

Назву кілька цифр зі своїх спостережень.

Поїздка на дачу по трасі зі значним завантаженням і швидкістю 120−130 км/год — 8,2 л на 100 км.

Якщо їхати по трасі зі швидкістю 90 км/год можна отримати показник 5,5−6 л.

У місті із заторами і тягучками — приблизно 9 л.

Моя середня витрата за тиждень їзди становила 8,2 л на 100 км.

Мені здається, досить прийнятні цифри для такого великого і практичного автомобіля.

Opel Zafira Life — дві причини не купувати

1 Ціна

Opel Zafira Life — доволі недешеве задоволення.

Ціни в Україні стартують від 1,1 млн грн за найпростішу комплектацію з 150-сильним дизелем і «механікою». Ще 40 тис. грн можна доплатити за подовжений кузов.

Вигадливіші комплектації коштують ще дорожче, ну а тестовий Opel Zafira Life у довгій версії і в топовій комплектації зі 180-сильним дизелем і всіма мислимими опціями і зовсім тягнув на 1,5 млн грн.

Це дуже дорого.

Не в тому сенсі, що машина не коштує своїх грошей. Якраз таки мені здалося, що дуже навіть коштує. А в тому сенсі, що за 1,5 млн грн можна купити щось менш містке, але набагато преміальніше.

З огляду на момент, про який я писав на початку статті — про схильність наших людей до «понтів» — залишається лише зробити відповідний висновок про тих, хто купить Opel Zafira Life.

Така людина не підвладна дурним трендам сучасного українського суспільства і здатна витратити 1,5 млн грн на те, що їй дійсно потрібно. Ви таких людей багато знаєте? От-от, і я про що.

2 Немає повного приводу

Це досить спірний і умовний мінус, але я все-таки вирішив згадати про нього, щоб стаття здавалася об'єктивною :)

Отже, відсутність повного приводу можна коротко розглянути у прив’язці до двох моментів.

По-перше, згадаємо про не слабкий цінник Opel Zafira Life і задумаємося про те, наскільки для ваших поїздок на дачу або для поїздок країною важливий повний привід. І скільки повноприводних кросоверів можна купити за ті ж гроші. У них буде менше місця для людей і багажу, зате на них можна буде доїхати туди, куди моноприводному Opel Zafira Life не дістатися.

По-друге, в світі існують повноприводні мікроавтобуси, наприклад, той же Volkswagen Multivan. Це — на випадок, якщо вам все-таки потрібен вен, але і повний привід теж хотілося б.