Сімейне гніздечко на колесах

Peugeot Traveller може стати одкровенням для тих, хто вважає мікроавтобуси придатними лише для маршруток і вантажоперевезень. Я переконався в цьому, посадивши в Traveller все своє сімейство, включаючи собаку, і відправившись на тиждень в Карпати. Було весело. Шумно, але весело.

Олексій Бондарєв

Peugeot Traveller - рідний брат Citroen SpaceTourer, про який ми цього року вже писали.

«Бусики» відрізняються за великим рахунком тільки дизайном. І то — лише в передній і кормовій частинах. Усе інше у них однакове, включаючи двигуни і коробки передач.

На відміну від братика Peugeot Traveller дістався в більш простій комплектації — зі 6-ступінчастою механічною коробкою передач. Двигун був той же - 150-сильний 2-літровий турбодизель.

Розгін до 100 км/год — 10,6 сек. Заявлена середня витрата палива — 6,2 л на 100 км.

Довжина кузова — 4956 мм (це — версія L2, є і більш довга — 5306 мм), ширина — 1920 мм, висота — 1925 мм, колісна база — 3275 мм.

У третьому ряду — три повноцінних місця, як і в другому. Іншими словами — це 8-місний автомобіль.

Комплектація Business з тканинною обробкою салону. Ціни на Peugeot Traveller в такій комплектації стартують від 894 тис. грн.

Тож не дивно, що динаміка Peugeot Traveller мене порадувала більше, ніж у його братика з «автоматом».

Traveller не сприймається як важка машина. Ні, їздити швидко на ньому можна без особливих зусиль.

Природно, з оглядкою на крен в поворотах. Все ж таки, це висока і важка машина.

На швидкості Peugeot Traveller йде плавно і передбачувано. Він немов створений для довгих подорожей по трасі. Втім, і на поганих дорогах «пробити» підвіску дуже важко.

Тому на Traveller можна сміливо з'їжджати з асфальту. Головне — розуміти межі позашляхових можливостей мікроавтобуса. Але по грунтовці він їде майже з таким же комфортом, як по асфальту.

Принаймі, діти і собака мені жодного разу не скаржилися на зайву тряску.

Точність керування залишається високою аж до 120-130 км/год. Якщо спробувати розігнатися більше, то «бусик» починає трохи «гуляти».

Втім, я впевнений, що більшість власників про це навіть не дізнається. Мало хто їздить на таких авто з такими швидкостями.

Не знаю що й сказати.

У кожному другому огляді французьких автомобілів можна зустріти розхожий вислів «французький шарм», ну або на худий кінець — щось про істинно французьку чарівність.

З приводу Peugeot Traveller я нічого такого сказати не можу при всьому бажанні. «Бусик» виглядає грубувато і важкувато, з якого боку не глянь.

Якби не деякі новації в області решітки радіатора і фар, можна було б сказати, що це цілком німецька за своїм духом машина. Втім, вигляд збоку і ззаду Peugeot Traveller виглядає саме так — суто утилітарно і по-німецьки.

В середині теж не пахне французьким шармом. Цього року я їздив на новому Peugeot 3008. Так ось в порівнянні з футуристичним і цілком собі вишуканим інтер'єром 3008, новий Traveller виглядає так, немов його проектували 20 років тому.

Зате в практичності салону Traveller не відмовиш.

Тут є і бардачки з кишеньками (особливо великі в дверях), якими французи так часто нехтують в своїх легковиках. І досить зручні, хоча і непоказні на вигляд, крісла.

Ну і звичайно, простір.

Салон величезний. Всі вісім осіб, яких вміщає Traveller, можуть розміститися з комфортом. Навіть в третьому ряду місця вдосталь. У деяких хетчбеках ззаду місця поменше буде.

Діти в дорозі можуть в салоні хоч в футбол грати. Добре це чи погано, вирішувати, звичайно, вам. Але для далеких поїздок великою родиною Peugeot Traveller підходить відмінно.

Багажник спокійно вміщує кілька великих валіз. Якщо у вас маленькі діти або дружина любить брати в подорож багато речей (а яка дружина такого не любить?), то Peugeot Traveller вам відмінно підійде.

А про можливості трансформації салону шляхом зняття сидінь третього (а якщо потрібно, то і другого ряду) я навіть говорити не хочу. У таких просторах легко втратити цілий холодильник.

Насправді, Peugeot Traveller коштує аж ніяк не дешево.

Версія з кузовом L2 (це коротка версія) і «механікою», що побувала у нас, стартує від 894 тис. грн. Подовжена версія L3 та ще й з «автоматом» вже наближається до 1 млн. грн.

А є ще версія Peugeot Traveller VIP, ціна якої відчутно перевищує мільйон. Але про неї ми поговоримо пізніше — буде окремий тест-драйв.

Зате на заправках Traveller вас не розорить. Не часто мої показники витрати так близько підбираються до заявлених виробником. Зазвичай, є розбіжність, яку я схильний списувати на свою надмірно динамічну манеру водіння.

Але у випадку з Traveller я в своїй звичайній манері їзди легко наблизився до цифр, які позначає Peugeot.

У міському циклі Peugeot Traveller задовольняється 6,5-7 л на 100 км.

На трасі спокійний водій зможе наблизитися до цифри 5 л на 100 км. Якщо ж їздити з крейсерською швидкістю 120-130 км/год (що Peugeot Traveller цілком дозволяє), то витрата складе 6,5-6,8 л на 100 км.

Для такого великого і просторого «бусика» показник відмінний, я вважаю.

Текст і фото: Олексій Бондарєв