Народні хіти. Топ-8 надійних та економічних вживаних авто до $8000
Вибір авто5 липня 2022, 21:00
Вже кілька днів для ввезення авто в Україну з інших країн потрібно знову сплачувати всі мита, ПДВ та акцизні податки.
А це означає, що чергова хвиля пригону вживаного авто завершилася, і незабаром ми вкотре спостерігатимемо певні зміни на вторинному ринку.
Наприклад, до поточних змін можна віднести помітне зниження цін на преміальні вживані авто.
Раніше НВ писав про те, які економічні та не очевидні моделі зараз можна купити за дуже хорошу ціну.
Цього разу поговоримо про класичні народні хіти, цінник яких також помітно знизився за останні півроку.
Передплатіть NV Преміум та читайте без обмежень
Нам необхідна ваша підтримка, щоб займатися якісною журналістикою
Skoda Octavia A5 рестайлінг, 2009−2013
Від $5500
Про цей автомобіль можна говорити вічно. Причому як про його погані, так і про хороші якості. До перших, як правило, відносять простоту, надійність та утилітарність, а до других — нудний характер авто та відсутність комфорту під час їзди.
Рестайлінгова «октавія» виглядає відносно сучасно навіть через 13 років після появи. Не кажучи вже про додаткові опції в різних комплектаціях та версії RS.
Якщо ж вибирати найекономічнішу і надійнішу Octavia A5 після рестайлінгу — краще придивитися до по-справжньому легендарного 1.6-літрового атмосферного, який вже кілька десятків років успішно служить всьому концерну VAG.
Набагато ефективніші версії TSI об'ємом 1.4 та 1.8 літра можуть розчарувати тих, хто планує мінімальні вкладення в автомобіль одразу після купівлі. Особливо у випадку з першими роботизованими версіями АКПП DSG.
Та й із ГБО таких варіантів не знайти.
Volkswagen Golf VI, 2008−2013
Від $6000
Ще одна легенда світового автопрому, яка залишається однією із наймасовіших моделей за всю історію.
Шосте покоління Golf принципово нічим не відрізняється від попереднього. Крім наявності кількох удосконалених двигунів, АКПП, легких змін в екстер'єрі та більш помітних в інтер'єрі.
Одна з головних претензій до цього автомобіля в нашій країні — надто маленький і непрактичний кузов хетчбек. Тому в Україні часто зустрічається Golf універсал.
Рецепт щастя з цим авто аналогічний: 1.6-літровий бензиновий двигун та п’ятиступінчаста МКПП.
Якщо пощастить знайти хороший варіант з ГБО — паливна криза, що розвивається, на вас позначиться менше, ніж на інших автомобілістах.
Toyota Corolla десятого покоління, 2006−2013
Від $5500
Як й у випадку з попередньою, продаж цієї моделі також обчислюється десятками мільйонів.
У різних країнах існує безліч версій Corolla цього покоління, включаючи моделі з дволітровим дизельним двигуном D-4D, а також напівавтоматичною шестиступінчастою КПП.
На нашому ринку поширені набагато менш екзотичні версії з 1.6-літровим бензиновим двигуном та п’ятиступінчастою МКПП або п’ятиступінчастою АКПП.
Сorolla може відрізнятися вищою плавністю ходу, але чекати від авто дивовижної динаміки не варто.
Незважаючи на образ максимально надійного та невибагливого бренду, у продажу можна знайти моделі 10-річної давності з пробігом навіть до 150 тис. км.
Renault Megane III, 2008−2015
Від $5500
Це авто стало вкрай популярним у нашій країні останніми роками завдяки його масовій міграції з Європи.
Незважаючи на вкрай популярні французькі дизельні мотори, найбільш надійною та простою в обслуговуванні вважається 1.6-літровий бензиновий двигун K4M.
Цю силову установку можна знайти у двох виконаннях: на 100 л. с. та на 110 л. с.
Краще відмовитися від вибору на користь варіаторної трансмісії та роботизованої коробки з двома зчепленнями. На ринку можна знайти як п’яти-, так і шестиступінчасті МКПП.
Авто також доступне в кузовах седан, хетчбек і універсал, включаючи різні набори функцій в різних комплектаціях.
Ford Focus третього покоління, 2010−2018
Від $5000
Ще один хіт останнього часу, який добре прижився на вітчизняних дорогах.
Маючи репутацію далеко не найнадійнішого бренду, Focus здивував багатьох власників своїм значним ресурсом і простотою в обслуговуванні.
На ринку найчастіше можна зустріти дизельні та бензинові 1.6-літрові мотори. Враховуючи традиційні проблеми дизелів із пробігом понад 100 тис. км, краще зупинитися на простішому бензиновому варіанті.
Силові установки йшли в парі з п’яти- та шестиступінчастими МКПП.
Альтернативою цим трансмісіям служить лише шестиступінчаста преселективна роботизована КПП, яку краще оминати.
Nissan Note першого покоління, 2004−2012
Від $4000
Більш сімейна версія авто, яка досі не втратила своєї популярності.
Фактично Note існує в єдиному поколінні, оскільки після 2012 року компанія-виробник почала експериментувати з гібридними та повністю електричними версіями.
Та й у габаритних параметрах інженери Nissan явно відійшли від базової ідеології моделі.
Тим не менш, і досі перший Note є чудовою машиною для постійної експлуатації. Вибрати з безлічі налаштувань моторів в цьому випадку не вийде, але 1.6-літровий бензиновий двигун, розроблений разом з Renault, — відмінний варіант для тих, кому потрібно заощадити на паливі та обслуговуванні авто.
Серед КПП можна знайти п’ятиступінчасту «механіку» та чотириступеневий «автомат» від Jatco.
Hyundai Elantra п’ятого покоління, 2010−2015
Від $7000
Черговий бестселер серед багатьох сервісів каршерингу, який чудово зарекомендував себе у сегменті бюджетних авто.
П’яте покоління стало певним вододілом в дизайні лінійки Elantra, на вершині якої знаходиться тепер зовсім не бюджетна новинка.
Гаму двигунів для «п'ятірки» Elantra представляли бензинові атмосферні мотори об'ємом 1.6, 1.8 і два літри. Останні два варіанти досить рідко трапляються на нашому ринку.
Та й особливого сенсу шукати такі варіанти немає, оскільки наймасовішою в нашій країні є базова версія авто із встановленим ГБО здебільшого.
На вибір доступні тільки шестиступінчаста МКПП і шестиступінчаста АКПП.
Seat Altea, 2004−2015
Від $4500
І, насамкінець, ще один представник концерну VAG, який також вироблявся в єдиному поколінні і не сходив із конвеєра 11 років.
За традицією, іспанський компактвен отримав кілька нетипових своєму концерну характеристик. Наприклад, вертикальні склоочисники.
Але загалом це все той самий максимально практичний і ергономічний європейський автомобіль, до якого можна дуже швидко звикнути.
У різні роки модель випускалася з декількома найпопулярнішими бензиновими та дизельними двигунами від Volkswagen. Була навіть заводська газомоторна версія на основі 1,6-літрового атмосферника.
Саме цей двигун із індексом BSE, про який ми говорили раніше, є базовим для моделі. Хоча можна вибрати і бензотурбовані двигуни об'ємом 1.4, 1.8 і два літри, дволітровий FSI з безпосереднім упорскуванням палива, а також п’ять турбодизельних моторів (різні версії 1.9 і 2.0 TDI).
На ринку легко знайти 1.6-літрові варіанти з ГБО та пробігом до 180 тис. за ціною навіть до $6000.