Великолепная десятка

НВ называет самые яркие автомобильные премьеры уходящего года

Алексей Бондарев

Год выдался интересный. На украинском рынке появились некоторые интересные модели, которых автолюбители давно ждали. А в мире были презентованы или даже начали продаваться модели, которые ни много ни мало изменят облик мирового автопрома.

НВ представляет десять знаковых автомобильных новинок уходящего года как на локальном, так и на глобальном рынках.

Tesla Model 3

Цена — от $ 35 тыс.

Доступность в Украине — доставка под заказ от перегонщиков

Эта модель стала переломной в истории Tesla и настоящим испытанием для репутации Илона Маска.

Будучи ощутимо дешевле своих предшественниц Model S и Model X, она должна была стать реальным шагом к удешевлению электрокаров. Презентация, первые тест-драйвы, первые обзоры — все это наводило на мысли о том, что Маск попал в десятку. Рынок ждал эту машину больше, чем некоторые ждут второго пришествия.

Model S и Model X сыграли и продолжают играть важную роль в крестовом походе электрокаров против традиционных автомобилей. Но они стоят внушительных денег, и каким бы ни был их триумф в премиальном сегменте, они мало влияют на расстановку сил в более массовых сегментах.

На Model 3, стоимость которой стартует от $ 35 тыс. в самой простой комплектации, возлагались большие надежды. Это все еще не тот самый массовый электрокар, который заставит всех забыть о бензиновых машинах (по мнению экспертов, критическим ценником станет примерно $ 20 тыс.), но уже шаг к массовости.

Однако, набрав более 500 тыс. предварительных заказов на Model 3, компания Маска столкнулась с проблемой нехватки производственных мощностей и сложностями в сборке.

Во второй половине уходящего года Tesla все же смогла наладить производство Model 3 и почти выйти на показатели выпуска, необходимые для того, чтобы отгружать машины всем, кто их заказал.

Отзывы в большинстве случаев положительные, и ажиотаж вокруг модели продолжает расти. Премиальные версии (стоимостью от $ 49 тыс.) впечатляют комплектацией (стеклянная крыша, дорогая стереосистема), а также запасом хода 500 км и разгоном до сотни за 5,1 с.

В середине 2018 года появилась полноприводная версия (от $ 54 тыс.), которая разгоняется до 100 км / ч за 4,5 с, и специальная версия Performance (3,5 с, $ 64 тыс.).

А купившие самую простую комплектацию за $ 35 тыс. довольны запасом хода 350 км и 5,6 с до сотни.

BMW 8 Series

Цена — пока неизвестна

Доступность в Украине — в 2019 году

Возвращение культовой восьмой серии в модельный ряд BMW многие называют одним из событий года. Больше других в справедливости этого утверждения уверены фанаты баварского бренда.

Знаменитое купе восьмой серии сняли с производства 20 лет назад. Возвращение обещает быть масштабным. Восьмерка сначала появится в виде двухдверного купе, а затем появятся кабриолет и четырехдверное купе.

Многие фанаты ждали, что 8 Series будет построена на базе семерки, но для новинки создали новое шасси и подвеску.

На момент начала продаж двухдверного купе будут доступны два двигателя — трехлитровый турбодизель (320 л. с.) и 4,4‑литровый бензиновый битурбомотор (530 л. с.).

Начало продаж запланировано на 2019 год.

Jaguar I-Pace

Цена — от 2,1 млн грн

Доступность в Украине — да

Некоторые эксперты считают, что эта модель обречена на успех, другие — что с такой ценой больших продаж ожидать не стоит. Пока же очевидно одно: в уходящем году Jaguar выкатил одну из самых интересных новинок на рынке электрокаров, опередив премиальных конкурентов из Audi и Mercedes-Benz.

I-Pace представляет собой пятиместный спортивный кроссовер с двумя электромоторами — по одному на каждую ось, что обеспечивает полный привод. Общими усилиями моторы выдают 395 л. с., разгоняя I-Pace до 100 км / ч за 4,8 с. Запас хода обещают более 400 км. Также компания заявляет, что электрокар можно зарядить на 80% за 1,5 ч с использованием зарядки мощностью 50 кВт.

В отличие от многие современных электрокаров, в дизайне которых используются экспериментальные футуристические нотки, I-Pace отрисован в одном стиле с привычными Jaguar, например такими моделями, как F-Pace или E-Pace.

Audi Q8

Цена — от 1,8 млн грн

Доступность в Украине — да

Audi позже других представила премиальный спортивный купе-кроссовер. И скептики утверждали, что конкурировать с прародителем этого жанра, BMW X6, уже поздно. В этом не особо преуспел даже Mercedes-Benz со своим GLE Coupe.

В Audi считают иначе. Новый кроссовер стоит в линейке чуть выше Q7, которому отводится роль более спокойного, даже семейного автомобиля (этому способствует семиместная версия).

А вот у Q8 нет комплектации с третьим рядом сидений: покатая “купейная” крыша съедает место не только в багажнике, но и во втором ряду. Зато агрессивный обтекаемый дизайн не только формирует аэро­динамические характеристики, но и уникальную внешность модели. Впечатление усугубляется безрамочными дверьми и большой решеткой радиатора с горизонтальными планками.

С точки зрения наворотов Q8 является аналогом престижного седана A8 — здесь столь же богатое оснащение салона, обилие сенсорных экранов, выбор цветов подсветки.

Еще одной отличительной чертой Q8 является подруливающая подвеска — задние колеса могут чуть поворачивать (в пределах 5°) в зависимости от направления передних. Это помогает легче маневрировать на малых скоростях и иметь почти легковую управляемость на большой скорости. И, конечно же, Q8 оснащается полным приводом с динамическим перераспределением крутящего момента между осями.

Цена кроссовера стартует от 1,8 млн грн и может достигать 3 млн грн в зависимости от выбранных опций. Доступны два трехлитровых двигателя — бензиновый (340 л. с.) и дизельный (286 л. с.).

Volvo XC40

Цена — от 950 тыс. грн

Доступность в Украине — да

Бренд Volvo не только не зачах, но, наоборот, переродился после того, как в него полились рекой китайские инвестиции. Начиная с 2014 года Volvo обновляет модельный ряд новинками, выполненными в едином дизайнерском стиле и напичканными новейшими технологиями.

Представленный осенью 2017‑го и поступивший в продажу в начале 2018 года кроссовер XC40 стал квинтэссенцией этого тренда. Поскольку никому еще не удавалось создать компактный городской кроссовер, который одновременно и выглядит футуристично, и нафарширован hi-tech-решениями, как натовский истребитель.

Здесь и весьма навороченный бортовой компьютер, и набор систем безопасности, и камеры с углом обзора 360°, и даже контроль основных систем автомобиля с помощью смартфона.

В сущности, здесь есть все те технологии, которые можно встретить в старших моделях XC60 и XC90. При этом в отличие от пафосных собратьев XC40 выглядит уместным на узких городских улочках и тесных парковках.

Это своего рода hi-tech для хипстеров по относительно доступной цене. Переднеприводная версия с механикой стоит меньше 1 млн грн. Кому охота выжимать сцепление в пробках в конце второго десятилетия XXI века — это другой вопрос. Важно, что можно приобщиться к премиуму за вменяемые деньги. Топовые версии XC40 с полным приводом и восьмиступенчатым автоматом достигают 1,4 млн грн.

Mazda CX-9

Цена — от 1,4 млн грн

Доступность в Украине — да

Второе поколение Mazda CX-9 добралось в Украину только в нынешнем году. Но это тот случай, когда растянувшееся ожидание лишь усугубляет удовольствие.

Семиместный кроссовер внушительных размеров, откровенно заточенный под американский рынок, на деле оказался одной из лучших новинок в своем классе.

Инженеры Mazda вновь доказали свое мастерство в искусстве создания больших автомобилей, которые рулятся с легкостью горячих хетчбэков. Двухтонная машина управляется как пушинка, а 2,5‑литровый бензиновый турбомотор стреляет, будто под капотом литра четыре, не меньше. При этом у CX-9 довольно комфортная подвеска.

Просторный салон и огромный багажник, а также нетипично хорошая для Mazda шумоизоляция помогают позиционировать CX-9 как прямого конкурента Volkswagen и даже BMW. Этим можно отчасти оправдать немалую цену CX-9 (от 1,4 млн грн в единственной топовой комплектации). Немцы за эти деньги будут в голых комплектациях.

Единственное, к чему действительно можно и нужно придраться, это экономичность. Свои 13-14 л на 100 км CX-9 потребляет с постоянством вечно голодного студента.

Hyindai Santa Fe

Цена — от 1 млн грн

Доступность в Украине — да

Еще один интересный большой кроссовер начал в этом году борьбу за кошельки украинцев. Новый Santa Fe выглядит весьма современно и даже немного футуристично. А в интерьере даже звучат премиальные нотки. Словом, со стереотипами о том, что корейцы делают дешевые автомобили для непритязательных людей, пора прощаться.

Едет Santa Fe тоже весьма породисто, приемистый 2,2‑литровый дизель (200 л. с.) позволяет многое и при этом довольствуется 8-10 л на 100 км в зависимости от манеры езды.

В топовой версии в задней подвеске устанавливаются пневмоэлементы, придающие и без того мягкому автомобилю еще больше комфорта.

Просторный салон и большой багажник, а также впечатляющий набор систем безопасности делают Santa Fe интересным выбором для большой семьи.

Правда, это должна быть довольно состоятельная семья. Поскольку, шагнув в сторону премиума по качеству, корейцы не упустили возможности задрать ценники. Переднеприводная версия Santa Fe на механике стартует от 1 млн грн. А за полный фарш (автомат, кожа, панорамная крыша и т. д.) придется выложить 1,6 млн.

Rivian R1T

Цена — от $ 69 тыс.

Доступность в Украине — доставка под заказ от перегонщиков в 2019 году

Самая громкая новинка конца года.

Стартап Rivian был создан в 2009 году выпускником Массачусетского технологического института Р. Дж. Скеринджем и многие годы пребывал в тени Tesla и других начинаний в области электрокаров.

Фактически никто не слышал о Rivian до января 2017 года, когда компания внезапно выкупила законсервированный автомобильный завод в штате Иллинойс у японской компании Mitsubishi.

Разработки компании держались в строжайшем секрете до ноября 2018 года, когда миру был представлен электрический пикап Rivian R1T.

В основе новинки — уникальное шасси с четырьмя электромоторами. Модель будет доступна в трех версиях — с емкостью батареи 105, 135 и 180 кВт. Мощность двигателя в зависимости от версии будет составлять от 426 до 745 л. с., а время разгона до 100 км / ч — от 4,9 с у самой слабой версии до 3 с у максимальной.

Версия со 105 кВт будет иметь запас хода 300 км, 135 кВт — 420 км, а 180 кВт — более 600 км на одной зарядке.

При этом Rivian R1T — это самый настоящий пикап в лучших традициях американского автопрома. Он может перево­зить 800 кг груза и тащить прицеп массой до 5 т. У него есть багажник объемом 330 л под капотом (там, где у бензиновых автомобилей традиционно расположен мотор). А еще инженеры Rivian придумали уникальную фишку — сквозной багажный отсек за вторым рядом сидений, который позволяет перевозить длинные грузы.

Rivian R1T имеет угол въезда 34°, клиренс 360 мм и способен преодолевать брод глубиной до 1 м. Фактически это первый в мире электрический внедорожник с приличным запасом хода.

Suzuki Jimny

Цена — пока неизвестна

Доступность в Украине — в 2019 году

Jimny третьего поколения пробыл на конвейере 20 лет без критических изменений. И недорогой компактный внедорожник с настоящей рамой, полным приводом и понижающим рядом занимал уникальную нишу на рынке.

В 2018 году Suzuki решился заменить культовый Jimny на новую модель. И в родной Японии за ней уже выстраиваются очереди.

Угловатый и слегка брутальный ретро-стиль никуда не исчез, что резко выделяет Jimny на фоне зализанных современных автомобилей. Дизайн слегка модернизирован, и это делает Jimny больше похожим на культовые Land Rover Defender или Mercedes-Benz Gelendwagen.

Теперь это вполне комфортный автомобиль для ежедневной эксплуатации, хоть и по‑прежнему довольно маленький.

Внедорожные возможности впечатляют больше, чем у старого Jimny. А тот был отнюдь не беспомощным вне асфальта.

Больше всего нареканий по‑прежнему касается слабенького и прожорливого 1,5‑литрового бензинового мотора.

Но с главной задачей в Suzuki справились: Jimny удачно обновили, сохранив основные плюсы модели и не добавив ей минусов.

Toyota Camry

Цена — от 800 тыс. грн

Доступность в Украине — да

Новая Camry стала тем самым обновлением, которого так долго ждали фанаты. Никаких экспериментов с турбинами, вариаторами и роботами. Никакого дизеля, конечно же.

Классический 2,5‑литровый атмосферный бензиновый мотор в паре с шестиступенчатым вариатором. Традиционно мягкая, чуть расслабленная ходовая, позволяющая не замечать лежачих полицейских.

Все тот же просторный салон и огромный багажник. Camry остается мечтой хозяйственников и прагматиков.

Но дизайн у Camry теперь отнюдь не миролюбивый и чуть скучноватый, а по‑настоящему современный и агрессивный. Предыдущее поколение Camry выглядело на фоне конкурентов несколько уныло. Теперь же Camry вырывается в лидеры своего сегмента не только по традиционным показателям, но и по дизайну.