Скорость любит тишину. Тест-драйв электрического кроссовера Volvo XC40 Recharge

Электрокары… К сожалению или к счастью, они уже стали частью нашей реальности. И в скором будущем эти бесшумные повозки должны спасти нас от энергетического кризиса, климатических изменений, мировой войны, падения курса биткоина и даже от новых фильмов сестер Вачовски.

В тоже время у BEV (Battery Electric Vehicle) остается несколько нерешенных проблем. Например, ресурс и утилизация аккумуляторных батарей, неутомимое желание производителей приукрашивать реальный запас хода и, конечно, проржавевший Opel или, прости Господи, Волга, которые легко могут занять паркоместо для зарядки в любом украинском городе.

Компактный полностью электрический кроссовер Volvo XC40 Recharge обладает вескими аргументами для подобных споров с адептами ДВС. Среди этих аргументов — полный привод, 408 л. с. мощности, 660 Нм крутящего момента и 4,9 секунды на ускорение с нуля до 100 км/час. И, да, речь по-прежнему идет о маленьком городском кроссовере от аскетичного, но премиального шведского бренда.

Стоит ли такое счастье тех 54 тыс. евро, что за него просят?

Давайте разбираться по итогам недельного тест-драйва.