Гибридная ракета. Пробуем Lexus UX

Lexus UX — самый маленький кроссовер бренда.

Он построен на одной платформе с Toyota CH-R, а также Prius и Auris.

В Украине Lexus UX доступен только в переднеприводном исполнении и только в двух версиях — бензиновой (2 л) и гибридной (2 л плюс электромотор).

Последняя и побывала у меня на тесте.

Lexus UX / Фото: НВ

Lexus UX — как едет?

Принято считать, что Lexus не делает драйверских автомобилей. Фанаты BMW, к примеру, в истерике заходятся, если слышать, что тот или иной Lexus неплохо рулится.

Однажды одна фанатка BMW в баре со мной до конца вечера не разговаривала после того, как я похвалил Lexus LS. Пришлось на прощание сказать, что у BMW шильдик красивее. Это растопило между нами лед. Но что-то я отвлекся…

Lexus UX в целом разрушает стереотипы о плохой рулежке.

Нет, это ни разу не BMW.

Но подвеска тут довольно собранная, крены в поворотах минимальные. Руль не пустой. Есть четкий «ноль». Машина в целом отлично слушается водителя.

При этом даже в спортивном режиме Lexus UX остается довольно комфортным авто. Жестче, чем более крупные кроссоверы Lexus, но все равно приемлемо.

Словом, по настройкам шасси это еще не немцы, но уже не Toyota, а скорее Infiniti.