Оливер Ципсе публично выступил за отказ ЕС от принятого в 2023 году плана запретить продажу новых автомобилей, работающих на ископаемом топливе, с 2035 года, пишет Reuters.

По его убеждению, это поможет уменьшить зависимость от китайской цепочки поставок аккумуляторов и использовать свои технологические преимущества.

«Корректировка целевого показателя 100% BEV к 2035 году в рамках комплексного пакета мер по сокращению выбросов CO2 также позволила бы европейским автопроизводителям меньше зависеть от Китая в вопросах поставок аккумуляторов. Для поддержания успешного курса необходима строгая технологическая диагностика в рамках политики», — сказал он во время мероприятий в рамках Парижского автосалона.

Запрет авто с ДВС в Европе — что известно

В марте 2023 года страны ЕС одобрили закон, согласно которому с 2035 года все новые автомобили должны иметь нулевой уровень выбросов CO2. Это означает фактический запрет дизельных и бензиновых транспортных средств. Также закон предусматривает уменьшение выбросов CO2 на 55% (по сравнению с показателями 2021 года).

Тогда производители автомобилей, включая BMW, VW и Renault призвали уменьшить эти целевые показатели выбросов CO2 или отложить их. На 2026 год запланирован пересмотр целевых показателей, принятых в 2023 году.