В Украине появляется внутренний рынок деталей для беспилотников — директор Украинского совета оружейников

«Конечно, любой производитель искал возможности купить те или иные детали здесь, внутри, в Украине. И это было еще одним огромным вызовом для нас как для оружейников. Где-то год назад, наверное, я впервые держал первый электрический двигатель для FPV-дронов. Было две модели, у них был довольно большой перечень недостатков, как битье при минусовых температурах. Но сейчас, почти через год, мы уже говорим о стабильно работающем продукте, который закупается массово, то есть он производится массово», — сказал Федирко в эфире Radio NV.

Он объяснил, что это означает значительное сокращение плеча цепочек поставок.

«Мы знаем и можем теперь на внутреннем рынке найти не только двигатели, а, как вы видели на презентации, и полетники, и контроллеры, и пропеллеры, и раму, и даже очень высокотехнологичную деталь и компоненту, как оптику для дронов, в частности хотите тепловизионную — пожалуйста, обычную оптику — тоже, пожалуйста. То есть появляется уже полноценный рынок деталей, по крайней мере для этого сектора, как БПЛА, FPV, рынок внутренних компонентов», — отметил исполнительный директор Украинского совета оружейников.

Федирко подчеркнул, что FPV-дрон является сложным изделием, которое включает тепловизионный и обычный оптический каналы связи, системы донаведения, системы связи между различными типами или однотипными девайсами, которые связаны в группу.

«Конечно, если мы копнем глубже и начнем разбирать каждый компонент на разные компоненты, то там степень локализации не такая высокая. Но, извините, собрать хороший микроконтроллер или микрополетник — это не такая простая задача. Конечно же мы даже в электрических двигателях для FPV-дронов используем китайские магниты и прочее. Это понятно. Но давайте хоть с чего-то начнем, потом мы уже сможем, возможно, делать какой-то более [собственный продукт]», — рассказал также исполнительный директор Украинского совета оружейников.

Дроны украинского производства — что известно

29 января Министерство обороны Украины начало лицензированное производство современных FPV-дронов на базе одного из государственных предприятий.

31 января в Минобороны сообщили, что допустили к использованию в войске новый беспилотный авиационный комплекс украинского производства под названием Громила.

5 февраля украинское военное ведомство допустило к использованию в ВСУ беспилотники ZEUS и HADES отечественного производства. Дроны эффективны для поражения полевых укреплений, бронетехники и живой силы противника.

10 февраля Минобороны допустило к эксплуатации в войсках беспилотные авиационные комплексы BATON украинского производства, которые могут, в частности, догонять и поражать вражеские цели на большой скорости.

18 февраля в ВСУ разрешили использовать беспилотники U13 и U15. Дроны предназначены для уничтожения защищенных огневых позиций, бронетехники и живой силы противника. Между собой FPV-дроны U13 и U15 отличаются размерами рамы и показателями полезной нагрузки.

25 февраля Минобороны заявило, что допустило к использованию в Силах обороны беспилотный авиационный комплекс Ведьмак. Высокоскоростные FPV-дроны этого комплекса способны догнать любую колесную технику российских оккупантов.

12 марта издание Wall Street Journal сообщило, что американские оборонные стартапы объединили усилия с украинскими производителями, чтобы создать лучшие, проверенные войной летательные аппараты для военных США.

17 марта президент Украины Владимир Зеленский заявил об успешных испытаниях украинского дрона, способного совершать полеты на 3000 километров.