Модельный ряд электромобилей включает в себя все: от седанов и внедорожников до типичных для Японии ситикаров и спортивных автомобилей.
На презентации особое место заняло будущее семейство bZ. Сейчас в него входит только кроссовер, но потом присоединятся трехрядный вседорожник, еще несколько компактных вариантов и даже седан.
Руководство компании начало с разговоров об уже представленном bZ4x, а затем перешло к полностью электрическому компактному кроссоверу. Общее название автомобиля bZ Compact SUV изменится для серийной версии, в то время как линия крыши в стиле купе и двухцветный вид сохранятся. Тойода описал его как «красивый силуэт» с дизайном, который заставляет вас «запрыгнуть внутрь и покататься на машине».
Электрическую версию получит также пикап Toyota Tundra, который совсем недавно сменил поколение. Планируется и замена FJ Cruiser: этот прототип с квадратным дизайном окрашен в узнаваемый синий цвет.
Что до спорткаров с батарейным питанием, то нас ждет купе с жесткой съемной крышей и еще один аналог от Lexus, который сможет разгоняться до сотни за две секунды и проезжать 700 км при полностью заряженной аккумуляторной батарее. Также к выходу запланированы ситикар и развозной фургон, однако пока неизвестно, все ли показанные шоу-кары доживут до серии.
Акио Тойода также заявил, что к 2030 году концерн планирует выйти на годовой объем выпуска электрокаров в 3 500 000 единиц.
Добавим, что подразделение Lexus перейдет на полностью электрическое оборудование в Европе, США и Китае к 2030 году. В 2035 году Lexus станет чисто электрическим глобальным брендом.
Ранее НВ писал, что в апреле этого года Toyota анонсировала будущий полностью электрический кроссовер с помощью концепта bZ4X, а в ноябре 2021 этот автомобиль дебютировал в качестве серийной модели.
Внедорожник с нулевым уровнем выбросов является первым в линейке суббренда Toyota bZ, выпуск семи моделей которого запланирован на ближайшие годы.
Размер bZ4X примерно равен RAV4, кроссовер основан на платформе e-TNGA автопроизводителя, предназначенной для электромобилей.
На старте продаж кроссовер предлагается в двух версиях: базовая оснащена одним 204-сильным электродвигателем на передней оси (крутящий момент 265 Нм). Разгон до сотни длится 8,4 секунды, а максимальная скорость равна 160 км/ч. Полноприводный вариант с двумя моторами развивает больше мощности — 218 л.с. и 336 Нм, и спринт у него быстрее — 7,7 секунды.