NV Премиум

Неочевидные хиты. Пять б/у авто до $15 тыс., о которых вы даже не думали, а зря

Выбор авто

8 сентября 2022, 21:25

Устали от неизменного выбора автомобилей на вторичном рынке? НВ представляет несколько оригинальных моделей, которые не уступают в плане комфорта и надежности.

Как правило, большинство автоэкспертов советуют менее опытным покупателям один и тот же набор автомобилей с пробегом.

Самые популярные немецкие модели или надежные «японцы» — все это стало своеобразным клише, от которого сложно избавиться в автомобильном мире.

Однако, это не значит, что на рынке больше не существует вариантов, которые могут вас по-настоящему удивить.

И речь вовсе не идет о самых экзотических моделях с других рынков, которые крайне сложно и дорого обслуживать в Украине.

Даже в рамках известных всем брендов можно выбрать оригинальные авто, которые не будут уступать по надежности и комфорту своим «массовым» аналогам.

НВ собрал пять подобных моделей.

Подпишитесь на NV Премиум и читайте без ограничений

Нам необходима ваша поддержка, чтобы заниматься качественной журналистикой

Первый месяц 1 ₴. Отписаться можно в любой момент

Toyota Venza первого поколения

От $10 тыс.

Фото: СС

Первое поколение Venza стало поистине уникальным автомобилем в линейке Toyota.

Промежуточный кузов между минивэном и кроссовером, огромные колеса, вместительный салон и мощные двигатели с полным приводом, — все это стало отличительными чертами Venza.

Несмотря на перечисленные преимущества, модель не нашла свою широкую аудиторию и до сих пор считается эксклюзивом на рынке.

После девяти лет производства Venza превратили в очередной гибридный кроссовер от Toyota, который получил название Harrier.

Хотя оригинальная модель представляет куда больший интерес даже по сегодняшним меркам. Авто комплектовали на выбор 2,7-литровым мотором 1AR-FE и двигателем V6 объемом 3,5 литра с индексом 2GR-FE.

Обе силовые установки считаются крайне удачными, хотя именно более объемная версия стала одним из эталонов в своем классе.

В обоих вариантах доступны как передний, так и полный привод, а также единственная опция трансмиссии — простой шестиступенчатый гидроавтомат Aisin.

По большому счету, Venza стала более габаритной и вместительной версией Camry, сохранив присущие этому авто позитивные и негативные характеристики. Среди них — высокий уровень комфорта, плавность хода, хороший запас мощности, надежность и качество материалов.

При этом, никуда не делся пустоватый руль, который едва позволяет ощущать связь с колесами, а также далеко не самая продвинутая электроника.

В Украине в заданном ценовом диапазоне легко будет найти неплохие варианты после 2010 г. в. с пробегом до 180 тыс. км. Правда, рассчитывать стоит на менее мощный 2,7-литровый мотор, который часто продается с установленным ГБО.

Honda Crosstour

От $11 тыс.

Фото: CC

Полный аналог Venza и единственный прямой конкурент в этом сегменте, который вышел на год позже (в 2009-м).

Как это часто бывает, в Honda учли ошибки своих ключевых конкурентов и сделали очень похожее авто с акцентом на драйверских ощущениях.

Несмотря на то, что Crosstour получился еще больше, чем Venza, это авто гораздо увереннее себя чувствует при резких маневрах и не боится агрессивной езды.

Crosstour также доступен в версиях с полным приводом, причем как с 2,4-литровым «атмосферником», так и с 3,5-литровым V6.

Примечательно, что менее объемный базовый двигатель Crosstour развивает 194 л. с. мощности, что на 13 «лошадок» больше, чем у 2,7-литрового мотора Toyota.

Топовые версии японских двигателей демонстрируют идентичные показатели производительности.

В дорестайлинговой версии Honda выпускалась с пятиступенчатой АКПП, которую устанавливали в паре со всеми доступными двигателями. Уже после обновления в 2013-м 3,5-литровые моторы получили шестиступенчатый «автомат».

В отличие от Venza, Crosstour простоял на конвейере на три года меньше и не получил никакого наследника.

Хотя спрос на характерные кроссоверы-купе в наши дни только вырос.

Citroen DS5

От $10 тыс.

Фото: CC

Французский бренд Citroen, как и его суббренд DS, — крайне непопулярный выбор в Украине. Но некоторые плоды сотрудничества этих компаний все же стоят вашего внимания.

Один из них — модель DS5, которая является отличной альтернативой всему, что можно найти в премиум-сегменте гольф-класса.

Машина в период с 2011-го по 2018-й, и до сих пор сохраняет высокую стоимость на вторичном рынке.

Кроме характерного ультрасовременного дизайна, DS5 получил набор премиальных функций, включая качественный кожаный салон с подогревом, вентиляцией и массажем, внутреннюю обивку из алькантары, всевозможные датчики движения и т. д.

Автомобиль оснащался набором бензиновых и дизельных двигателей объемом 1,6 и 2,0 литра, а топовой версией стала гибридная силовая установка на основе двухлитрового турбодизеля.

Традиционно, к французским дизелям HDi мало у кого могут возникнуть претензии. Особенно к более объемной версии мотора, которая в этом авто выдает 168 л. с. мощности.

Проблемы также могут возникнуть с роботизированной АКПП, вместо которой лучше выбрать гораздо более просто и надежный гидроавтомат Aisin.

Гибридная силовая система действительно эффективна и хороша в исправном состоянии. Но учитывая возраст авто, которое реально приобрести за такие деньги, вместе с гибридом вы можете получить букет проблем вроде изношенной АКБ и электроприводов.

Renault Talisman

От $11 тыс.

Фото: CC

Еще один премиальный француз, который вытеснил из модельного ряда Renault модель Laguna и стал почти полным близнецом современных вариантов Megane.

Несмотря на многие общие черты в дизайне, Talisman безусловно отличается набором дополнительных функций комфорта, включая огромный сенсорный дисплей в центральной консоли, массаж сидений, цифровую приборную панель и т. д.

Полным клоном этой модели является Renault Samsung SM6, производство которого по лицензии Renault до сих пор осуществляется в южнокорейском городе Бусан.

Оригинальный французский Talisman перестали выпускать в 2022-м после семи лет беспрерывного производства.

На разных рынках автомобиль получил широкий набор двигателей, включая небольшие 1,3-литровые бензиновые моторы с наддувом, двухлитровые бензиновые атмосферники и ряд вариаций фирменных дизелей Renault объемом от 1,5 до двух литров.

Чаще всего в Украине можно встретить один из наиболее распространенных моторов R9M объемом 1,6 литра. Оригинальный мотор, маркируемый dCi 130, развивает 130 л. с. мощности, а версию с двумя турбинами удалось «разогнать» до 160 л. с.

Мотор получился довольно надежным и на практике ресурс ухоженных вариантов часто переваливает за 300−350 тыс. км пробега.

Гораздо менее удачным оказался выбор КПП: в плане трансмиссий можно было выбрать из шести- и семиступенчатых «роботов» Getrag, а также вариатора XTronic, которые хоть и не были самыми неудачными в классе, но и не отличались высоким ресурсом.

Поэтому самым простым и беспроблемным выбором будет МКПП на шесть скоростей.

Volvo V60 первого поколения

От $9000

Фото: CC

Этот компактный универсал премиум-класса единственный, кто получил продолжение в виде второго поколения (не считая реинкарнации Venza).

Новый V60, вышедший в 2018 году, ускакал еще дальше в премиум, как и вся современная линейка Volvo.

Но в указанном поисковом диапазоне вы сможете выбрать из нескольких десятков моделей первой версии V60, которая до сих пор смотрится «по-богатому».

Автомобиль оснащался очень широкой линейкой двигателей: сюда вошли 1,6 и двухлитровые четырехцилиндровые, 2,5-литровые пятицилиндровые бензиновые моторы, а также трехлитровый агрегат с шестью рядными цилиндрами.

Среди дизелей были доступны моторы объемом 1,6 и 2,0 (четыре цилиндра) и 2,0−2,4 литра (пять цилиндров). Вишенкой на торте стала дизель-гибридная система мощностью 217 л. с., с полным приводом и на основе пятицилиндрового мотора объемом 2,4 литра.

В Украине чаще всего встречаются дизельные варианты объемом 1,6, 2,0 и 2,4 литра (D2, D3, D4, D5), которые считаются одними из самых надежных в линейке.

Более старый 2,4-литровый турбодизель D4 также комплектовался полным приводом и выдавал максимальные 190 л. с. мощности.

Среди трансмиссий можно встретить шестиступенчатую МКПП, а также шести- и восьмиступенчатые «автоматы» Aisin, которые хорошо зарекомендовали себя на рынке.

Другие новости

Все новости